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Subaru Impreza
2.0 WRX

Siegburg, DE
€ 15 500,-

A discuter

Kilométrage
211 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/2002
Carburant
Essence
Puissance
188 kW (256 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Berline
État
Occasion
Sièges
5
Portes
4

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
07/2002
Contrôle technique
10/2024
Dernier contrôle technique
06/2022
Propriétaires préc.
2
Carnet d'entretien
Oui
Véhicule non fumeur
Oui
Récent changement de la courroie de distribution
06/2022

Caractéristiques Techniques

Puissance
188 kW (256 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 994 cm³
Vitesses
6
Cylindres
4
Poids à vide
1 470 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence
Consommation de carburant

12,1 l/100 km (mixte)

16,7 l/100 km (urbain)

9,5 l/100 km (extra-urbain)

Equipement

Confort
  • Accoudoir
  • Climatisation automatique
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Toit ouvrant
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
  • Volant en cuir
Divertissement / Médias
  • Bluetooth
  • CD
  • Radio
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Anti-démarrage
  • Direction assistée
  • Feux anti-brouillard
  • Isofix
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
Autres
  • Déflecteur
  • Jantes alliage
  • Palettes de changement de vitesses
  • Pot catalytique
  • Roue de urgence
  • Suspension sport
  • Trappe à ski
  • Tuning

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Bleu
Type de peinture
Autres
La couleur de l'intérieur
Noir
Intérieur
Tissu

Description

Ich biete hier einen einen Subaru WRX an. Er ist zwar kein STI, aber man darf ihn nicht vergleichen mit dem WRX aus Europa. Denn hier sind ein paar Dinge anders:
Der Motor ist der 2 Liter Turbo Schmiedekolbenmotor wie im STI mit kleinen downgrades mit 250 PS statt 280 beim STI

Der Wagen hat ein Schiebedach, war in Europa nicht bestellbar. Ist auch natürlich dicht.

Außerdem ist ein Automatikgetriebe verbaut, welches es in Europa auch in dem Wagen nicht gab, klingt erstmal langweilig, da ja jeder diesen Wagen als Schalter fahren will. Aber durch die verbaute Lenkradschaltung kann man wiederum sportlich fahren, schalten ohne das Lenkrad loszulassen.
Das kann man bei einer Probefahrt sicherlich selbst erfahren.

Service Zustand ist gut, Zahnriemen, Ventildeckeldichtung Ölwechsel auch Getriebeöl, Differenzialöl wurde alles gemacht und zum Teil bei der Firma Tracktoys.

Aktuell ist eine BiginJapan AGA ab Kat drunter und ein offenes BlowOff verbaut. Das ist nicht eingetragen, daher wird STi AGA und Orginal schubumluftventil mitgegeben. Orginal Radio ist auch vorhanden.

Döme sind Rostfrei, leichter Rost am Heck, Ansatz der Heckstoßstange, ist aber nix wildes

Scheckheft ist in Tokio gepflegt worden und vorhanden. Danach wurde der Wagen in Europa kurz in der Rally gefahren, danach bin ich 2. Besitzer in Deutschland. Viele Papiere zu der Historie vorhanden.

Wer also einen etwas anderen Subaru sucht, der sich von den anderen etwas abhebt und etwas einzigartiger in Deutschland ist, ist hier vielleicht genau richtig.

Man kann einiges zu dem Wagen erzählen, aber der Text hier ist schon so lang.

Vorbeikommen, anschauen, dann kann man alles erzählen und auch dann erst verhandeln.

Dies ist ein Privatverkauf ohne Gewährleistung oder Sachmängelhaftung.

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Enthalten
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€ 189,-
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€ 189,-

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5.000 km
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36 Monate
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€ 189,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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