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Kilométrage
19 750 km
Transmission
-
Année
07/1998
Carburant
Essence
Puissance
35 kW (48 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 19 750 km
- Année
- 07/1998
- Contrôle technique
- 04/2026
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 35 kW (48 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Autres
Description
Suzuki GSF600S Bandit (GN77B) – 48 PS – TÜV bis 04/2026
Zum Verkauf steht meine gepflegte Suzuki GSF600S Bandit (Modell GN77B), gedrosselt auf 48 PS über den Gasanschlag – ideal für den A2-Führerschein. Trotz Drossel erreicht sie problemlos 200–220 km/h. Sie dreht sauber bis 12.000 U/min und zeigt sich dabei äußerst drehfreudig und zuverlässig.
Ausstattung & Umbauten:
Kurzer Kennzeichenhalter
Sportauspuff: Storm by MIVV – kerniger Sound, aber im legalen Bereich
Komplett auf LED umgerüstet (inkl. Philips Ultinon Pro6000 HL Boost Gen2 H4, 5800K)
Viper V2 Frontmaske
Verstellbare Brems- und Kupplungshebel
Highsider Spiegel
Öltemperaturmesser im Öleinfüllstutzen
Benzinfilter nachgerüstet
Motorrad-Kette DID VX3 Nietschloss neu
(Noch nicht Verbaut)
Ritzel und Kettenrad Neu
(noch nichtVerbaut)
Reifen noch eine Saison Gut
Motorschutzkäfig
Tankpads mittig und seitlich
Iridium-Zündkerzen
Doppelbremsscheibe vorne
Kein ABS, keine Assistenzsysteme – pure Mechanik
Technische Daten:
Kilometerstand: ~19.750
Verbrauch: ca. 5,5–6,5 l/100 km (je nach Fahrweise)
Motoröl: Motul 10W40
Kein Katalysator, Emissionsklasse unbekannt
Lautstärke: 90 dB
TÜV bis 04/2026
Besonderheiten:
Nur mit Super+ betankt
Keine Unfälle oder Umfaller
Kein Kurzstreckenbetrieb, kein Kaltstart-Gejage
Vergaser regelmäßig mit Reiniger behandelt (vorbeugend gegen Verharzung)
Sehr zuverlässiges Bike mit klassischer Technik (analoger Tacho, 4er Vergaserbank)
Licht komplett abschaltbar
Die Bandit fährt sich komfortabel wie eine Couch – ideal für Touren, kann aber auch sportlich bewegt werden.
Das Motorrad hat keine Probleme derzeitig, draufsetzen und Losfahren. Sie läuft Perfekt.
Preis: 2500€
Besichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich. Nur an ernsthafte Interessenten – kein Tausch.
Zum Verkauf steht meine gepflegte Suzuki GSF600S Bandit (Modell GN77B), gedrosselt auf 48 PS über den Gasanschlag – ideal für den A2-Führerschein. Trotz Drossel erreicht sie problemlos 200–220 km/h. Sie dreht sauber bis 12.000 U/min und zeigt sich dabei äußerst drehfreudig und zuverlässig.
Ausstattung & Umbauten:
Kurzer Kennzeichenhalter
Sportauspuff: Storm by MIVV – kerniger Sound, aber im legalen Bereich
Komplett auf LED umgerüstet (inkl. Philips Ultinon Pro6000 HL Boost Gen2 H4, 5800K)
Viper V2 Frontmaske
Verstellbare Brems- und Kupplungshebel
Highsider Spiegel
Öltemperaturmesser im Öleinfüllstutzen
Benzinfilter nachgerüstet
Motorrad-Kette DID VX3 Nietschloss neu
(Noch nicht Verbaut)
Ritzel und Kettenrad Neu
(noch nichtVerbaut)
Reifen noch eine Saison Gut
Motorschutzkäfig
Tankpads mittig und seitlich
Iridium-Zündkerzen
Doppelbremsscheibe vorne
Kein ABS, keine Assistenzsysteme – pure Mechanik
Technische Daten:
Kilometerstand: ~19.750
Verbrauch: ca. 5,5–6,5 l/100 km (je nach Fahrweise)
Motoröl: Motul 10W40
Kein Katalysator, Emissionsklasse unbekannt
Lautstärke: 90 dB
TÜV bis 04/2026
Besonderheiten:
Nur mit Super+ betankt
Keine Unfälle oder Umfaller
Kein Kurzstreckenbetrieb, kein Kaltstart-Gejage
Vergaser regelmäßig mit Reiniger behandelt (vorbeugend gegen Verharzung)
Sehr zuverlässiges Bike mit klassischer Technik (analoger Tacho, 4er Vergaserbank)
Licht komplett abschaltbar
Die Bandit fährt sich komfortabel wie eine Couch – ideal für Touren, kann aber auch sportlich bewegt werden.
Das Motorrad hat keine Probleme derzeitig, draufsetzen und Losfahren. Sie läuft Perfekt.
Preis: 2500€
Besichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich. Nur an ernsthafte Interessenten – kein Tausch.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.