detailpage.leasing.tip.text
1 / 13
Kilométrage
36 000 km
Transmission
-
Année
01/1996
Carburant
Essence
Puissance
33 kW (45 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 36 000 km
- Année
- 01/1996
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 33 kW (45 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Autres
Description
Nette Suzuki GS 500 uit 1996
Ik doe hem weg omdat ik iets groters en zwaarders wil. Deze motor is ideaal als eerste motor en voor mensen die een vriendelijke motor willen om ervaring mee te doen. Kan ook als betrouwbare forenzer gebruikt worden danzij zijn zuinigheid en relatief grote benzinetank van 20 liter.
Hij heeft natuurlijk wat gebruikssporen maar start als een echte Japanner altijd. Laat je echter niet misleiden door het guitige uiterlijk; deze sportieveling is zeer licht, heeft een semi-sportieve zithouding door de hoge clip-ons en heeft danzij het tweecilinderblok veel pit onderin, maar heeft danzij de hoge boring/slagverhouding ook zin om naar de 11000 toeren te vliegen. (Rustig) touren op de snelweg is geen probleem, maar zijn grootse kwaliteit is dijkweggetjes aanvallen en Golf GTI'tjes vernederen tussen de stoplichten.
Recent is er het volgende uitgevoerd:
- voorvorken geresiveerd
- remvloeistof vervangen
- remblokken vervangen
- oliefilter vervangen
- luchtfilter vervangen
- benzinekraan geresiveerd
- Ketting vervangen
- voor- en achtertandwiel vervangen
- carburateurs gereinigd
- alle benzineslangen vervangen voor dikke stevige
Puntjes van aandacht:
- er zit een deuk in de tank. De tank was lek toen ik deze motor kocht, en de tank die er nu op zit kwam van marktplaats waar al een deuk in zat. De motor is dus niet gevallen.
- heel af en toe wil hij van neutraal niet in zijn 1. Paar keer harder trappen en dan wil hij wel. Kan ook een kwestie zijn van het koppelingskabeltje strakker aandraaien. Verder schakelt hij goed.
- het lampje op het dashboard wat aangeeft dat je knipperlichten aan staat doet het niet. verder werken alle knipperlichten en de overige elektronica perfect.
- er staat 25kw op kenteken (oude regelgeving) maar hij heeft gewoon vol vermogen.
Verder heeft hij dynamische knipperlichten en een setje Bridgestone Battlax banden die zo'n 1000kilometer oud zijn (nagenoeg nieuw dus).
Stuur gerust een appje bij interesse of vragen.
Groetjes,
Jasper
Ik doe hem weg omdat ik iets groters en zwaarders wil. Deze motor is ideaal als eerste motor en voor mensen die een vriendelijke motor willen om ervaring mee te doen. Kan ook als betrouwbare forenzer gebruikt worden danzij zijn zuinigheid en relatief grote benzinetank van 20 liter.
Hij heeft natuurlijk wat gebruikssporen maar start als een echte Japanner altijd. Laat je echter niet misleiden door het guitige uiterlijk; deze sportieveling is zeer licht, heeft een semi-sportieve zithouding door de hoge clip-ons en heeft danzij het tweecilinderblok veel pit onderin, maar heeft danzij de hoge boring/slagverhouding ook zin om naar de 11000 toeren te vliegen. (Rustig) touren op de snelweg is geen probleem, maar zijn grootse kwaliteit is dijkweggetjes aanvallen en Golf GTI'tjes vernederen tussen de stoplichten.
Recent is er het volgende uitgevoerd:
- voorvorken geresiveerd
- remvloeistof vervangen
- remblokken vervangen
- oliefilter vervangen
- luchtfilter vervangen
- benzinekraan geresiveerd
- Ketting vervangen
- voor- en achtertandwiel vervangen
- carburateurs gereinigd
- alle benzineslangen vervangen voor dikke stevige
Puntjes van aandacht:
- er zit een deuk in de tank. De tank was lek toen ik deze motor kocht, en de tank die er nu op zit kwam van marktplaats waar al een deuk in zat. De motor is dus niet gevallen.
- heel af en toe wil hij van neutraal niet in zijn 1. Paar keer harder trappen en dan wil hij wel. Kan ook een kwestie zijn van het koppelingskabeltje strakker aandraaien. Verder schakelt hij goed.
- het lampje op het dashboard wat aangeeft dat je knipperlichten aan staat doet het niet. verder werken alle knipperlichten en de overige elektronica perfect.
- er staat 25kw op kenteken (oude regelgeving) maar hij heeft gewoon vol vermogen.
Verder heeft hij dynamische knipperlichten en een setje Bridgestone Battlax banden die zo'n 1000kilometer oud zijn (nagenoeg nieuw dus).
Stuur gerust een appje bij interesse of vragen.
Groetjes,
Jasper
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 333,94
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be.
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
