detailpage.leasing.tip.text
1 / 4
Suzuki GSR 750Série spécial 2010
€ 6 000
A discuter
*Plus d’info et fiche produit sur axa.be. Confort Auto est l’assurance auto d’AXA Belgium.
Kilométrage
24 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/2010
Carburant
Essence
Puissance
110 kW (150 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Supersport
- Type de véhicule
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 24 000 km
- Année
- 06/2010
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 110 kW (150 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 749 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 165 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
Description
Moto de route motée piste.
La moto est équipée du pot d'origine pour répondre au norme des DB sur circuit.
Elle est équipée d'un compteur Starline.
Ressort de fourche et huile amélioré pour circuit.
La moto est vendue avec les couvertures chauffantes et les bequilles avant arrière.
Possibilité d'acheter aussi un Airbag Hélite GPAir (jamais servi) 400€.
Possibilité d'acheter aussi une combi Dainese blanche et noir taille 50 (jamais tombée). 300€
La moto n'est jamais tombée.
Le carénage d'origine est disponible avec tous les accessoires pour remettre la moto sur route.
Châssis
Cadre : périmétrique double poutre aluRéservoir : 17 litresHauteur de selle : 810 mmLongueur : 2 040 mmLargeur : 715 mmHauteur min : 1 125 mmEmpattement : 1 405 mmPoids à sec : 165 kgPoids tous pleins faits : 198 kg
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 tempsInjection Ø 42 mmRefroidissement : liquide2 ACT4 soupapes par cylindre749 cc (Alésage * course: 70 x 48.7 mm)150 ch à 13 200 tr/min8,79 mkg à 11 200 tr/minRapport poids / puissance : 1.1 kg/chRapport poids / couple : 18.77 kg/mkgCompression : 12.5:1
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 130 mm, Freinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons, Roue avant : 120 / 70 - 17
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 120 mm, Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons, Roue arrière : 180 / 55 - 17
La moto est équipée du pot d'origine pour répondre au norme des DB sur circuit.
Elle est équipée d'un compteur Starline.
Ressort de fourche et huile amélioré pour circuit.
La moto est vendue avec les couvertures chauffantes et les bequilles avant arrière.
Possibilité d'acheter aussi un Airbag Hélite GPAir (jamais servi) 400€.
Possibilité d'acheter aussi une combi Dainese blanche et noir taille 50 (jamais tombée). 300€
La moto n'est jamais tombée.
Le carénage d'origine est disponible avec tous les accessoires pour remettre la moto sur route.
Châssis
Cadre : périmétrique double poutre aluRéservoir : 17 litresHauteur de selle : 810 mmLongueur : 2 040 mmLargeur : 715 mmHauteur min : 1 125 mmEmpattement : 1 405 mmPoids à sec : 165 kgPoids tous pleins faits : 198 kg
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 tempsInjection Ø 42 mmRefroidissement : liquide2 ACT4 soupapes par cylindre749 cc (Alésage * course: 70 x 48.7 mm)150 ch à 13 200 tr/min8,79 mkg à 11 200 tr/minRapport poids / puissance : 1.1 kg/chRapport poids / couple : 18.77 kg/mkgCompression : 12.5:1
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 130 mm, Freinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons, Roue avant : 120 / 70 - 17
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 120 mm, Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons, Roue arrière : 180 / 55 - 17
Leasing
Assurance
Découvrez votre prix en 5 minutes
Une assistance 24/7
Roulez peu, payez moins
*Plus d’info et fiche produit sur axa.be. Confort Auto est lassurance Auto d’AXA Belgium.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.