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Kilométrage
77 652 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1991
Carburant
Essence
Puissance
88 kW (120 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Sport touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 77 652 km
- Année
- 07/1991
- Contrôle technique
- 08/2025
- Dernier contrôle technique
- 08/2023
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 88 kW (120 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 119 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 266 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
6,0 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 1 g/km (mixte)
- Classe d'émission
- Euro 1
Equipement
- Confort
- Carénage
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Topcase
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Verkauft wird eine Suzuki GSX 1100 F.
Die Suzuki wurde vom Erstbesitzer 1991 als Grauimport gekauft und hat daher 88KW/120PS. In 1995 habe ich das Motorrad mit 22.072 KM von ihm gekauft. Damals hatte sie schon die eingetragene Austauschbremsleitung von Spiegler, siehe Fotos der Eintragung. Von mir wurde ein SB-Lenker verbaut und eingetragen. Dazu wurde die Vollverkleidung minimiert. Die Rückspiegel sind von Highsider. Alle originalen Teile sind noch vorhanden und werden mitverkauft. Auch mitverkauft werden die Krauser K2 Koffer und das Topcase. Auf diesen steht nicht Krauser sondern Suzuki (Sondermodel ?). Der hintere Reifen ist ungefähr 150 KM gefahren und wurde 2023 montiert. Der vordere Reifen hat noch 4 mm und stammt vom September 2020. Das Motorrad fährt auf Metzeler Lasertec Reifen. Für die Umstellung auf Lasertec liegt eine Bescheinigung vor. Die Uhr im Cockpit ist in 2023 erstmals (nach 1995) ausgefallen. Die Motorradkette ist erst ca. 200 KM gefahren. Alle Schlüssel sind vorhanden.
In 1995 ist mir das Motorrad auf die linke Seite gekippt. Ein paar Schrammen sind noch vorhanden.
Es gibt eine Beule im Tank.
Die Umweltsituation des Motorrades habe ich mit EURO 1 beschrieben. Keine Ahnung, ob das bei einem Motorrad mit Bj. 1991 in Ordnung ist.
Die co g/km mit 1 anzugeben ist sicherlich auch nicht richtig. Keine Ahnung ob das in Ordnung ist. Das gab es damals noch nicht!
Aber der TÜV Mensch hat noch nie, nie irgendetwas bemängelt.
Für das Motorrad gibt es ein original Werkstatthandbuch.
Sie ist seit Dienstag, den 23.04.2024 abgemeldet, aber in 2024 habe ich sie noch ca. 40 KM bewegt.
Die Suzuki wurde vom Erstbesitzer 1991 als Grauimport gekauft und hat daher 88KW/120PS. In 1995 habe ich das Motorrad mit 22.072 KM von ihm gekauft. Damals hatte sie schon die eingetragene Austauschbremsleitung von Spiegler, siehe Fotos der Eintragung. Von mir wurde ein SB-Lenker verbaut und eingetragen. Dazu wurde die Vollverkleidung minimiert. Die Rückspiegel sind von Highsider. Alle originalen Teile sind noch vorhanden und werden mitverkauft. Auch mitverkauft werden die Krauser K2 Koffer und das Topcase. Auf diesen steht nicht Krauser sondern Suzuki (Sondermodel ?). Der hintere Reifen ist ungefähr 150 KM gefahren und wurde 2023 montiert. Der vordere Reifen hat noch 4 mm und stammt vom September 2020. Das Motorrad fährt auf Metzeler Lasertec Reifen. Für die Umstellung auf Lasertec liegt eine Bescheinigung vor. Die Uhr im Cockpit ist in 2023 erstmals (nach 1995) ausgefallen. Die Motorradkette ist erst ca. 200 KM gefahren. Alle Schlüssel sind vorhanden.
In 1995 ist mir das Motorrad auf die linke Seite gekippt. Ein paar Schrammen sind noch vorhanden.
Es gibt eine Beule im Tank.
Die Umweltsituation des Motorrades habe ich mit EURO 1 beschrieben. Keine Ahnung, ob das bei einem Motorrad mit Bj. 1991 in Ordnung ist.
Die co g/km mit 1 anzugeben ist sicherlich auch nicht richtig. Keine Ahnung ob das in Ordnung ist. Das gab es damals noch nicht!
Aber der TÜV Mensch hat noch nie, nie irgendetwas bemängelt.
Für das Motorrad gibt es ein original Werkstatthandbuch.
Sie ist seit Dienstag, den 23.04.2024 abgemeldet, aber in 2024 habe ich sie noch ca. 40 KM bewegt.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 19.002,49
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 19.002,49
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 259,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 38.309,02
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
