detailpage.leasing.tip.text
1 / 12
Kilométrage
65 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/2006
Carburant
Essence
Puissance
131 kW (178 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Supersport
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 65 000 km
- Année
- 12/2006
- Contrôle technique
- 07/2027
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 131 kW (178 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 999 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 200 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
6,0 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
Description
Verkaufe meine GSX-R 1000 K6, EZ 12/06 Tageszulassung vom Händler.
Das Motorrad ist unfallfrei und befindet sich in einem sehr guten Zustand.
Die ECU wurde geflasht 1. bis 3. Gang volles Drehmoment, 5. und 6. Gang Höchstgeschwindigkeitsdrossel entfernt.
Die Gixxer ist etwas kürzer übersetzt ( hinten 1 Zahn mehr ).
Das Fahrwerk wurde vom Fahrwerksmann von Markus Reiterberger überarbeitet.
Akrapovic Carbon ESD mit E Nr. und DB Eater
Alle Originalteile zum Rückbau auf Stummellenker sind vorhanden. Ich habe das Motorrad 3 Monate nach der Zulassung auf SB-Lenker umgebaut. Alle dazu nötigen Umbauten sind eingetragen.
Momentan sind Pirelli Angel GT II montiert, Profiltiefe 80%. Es sind 190 / 55 er Reifen ohne Markenbindung eingetragen.
Desweiteren sind eine höhere MRA-Scheibe, sowie verstellbare Kupplungs- und Bremshebel mit ABE montiert.
Ebenfalls ist eine Bordsteckdose, sowie eine LiFePo Batterie eingebaut, Kellermann Lenkerenden.
Gilles Tooling Kettenspanner.
Kühlerschutzgitter
Vorbereitung für Xenon Abblendlicht.
TÜV ist neu.
Das Motorrad ist unfallfrei und befindet sich in einem sehr guten Zustand.
Die ECU wurde geflasht 1. bis 3. Gang volles Drehmoment, 5. und 6. Gang Höchstgeschwindigkeitsdrossel entfernt.
Die Gixxer ist etwas kürzer übersetzt ( hinten 1 Zahn mehr ).
Das Fahrwerk wurde vom Fahrwerksmann von Markus Reiterberger überarbeitet.
Akrapovic Carbon ESD mit E Nr. und DB Eater
Alle Originalteile zum Rückbau auf Stummellenker sind vorhanden. Ich habe das Motorrad 3 Monate nach der Zulassung auf SB-Lenker umgebaut. Alle dazu nötigen Umbauten sind eingetragen.
Momentan sind Pirelli Angel GT II montiert, Profiltiefe 80%. Es sind 190 / 55 er Reifen ohne Markenbindung eingetragen.
Desweiteren sind eine höhere MRA-Scheibe, sowie verstellbare Kupplungs- und Bremshebel mit ABE montiert.
Ebenfalls ist eine Bordsteckdose, sowie eine LiFePo Batterie eingebaut, Kellermann Lenkerenden.
Gilles Tooling Kettenspanner.
Kühlerschutzgitter
Vorbereitung für Xenon Abblendlicht.
TÜV ist neu.
Leasing
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.