Suzuki RF 900
TÜV NEU

Haimhausen
€ 1 800

A discuter

Kilométrage
74 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/1994
Carburant
Essence
Puissance
99 kW (135 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Autres
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
04/1994
Contrôle technique
08/2027

Caractéristiques Techniques

Puissance
99 kW (135 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
938 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4
Poids à vide
226 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge
Type de peinture
Métallisé

Description

Seltene Farbkombi mit eingetragener Entdrosselung auf 135PS.

Warum das Inserat? Ich habe noch ein weiteres Motorrad und komme nicht sehr oft zum fahren. Wenn es sich halbwegs lohnt, würde ich mich von ihr trennen.

Fakten:
Seit 2011 in meinem Besitz, seither aber nicht viel gefahren, vielleicht pro Jahr max. 1000km.
Momentan funktioniert alles.
Zuletzt neue Zündspulen (wg. Fehldiagnose), Vergaser gereinigt und neu abgedichtet, Ursache waren am Ende verstopfte Spritleitungen, die ich gereinigt habe, da sollte erst mal Ruhe sein.
Reifen noch mit gutem Profil.
Zündkerzen, Luftfilter, Bremsen, Endloskette Erneuerungen zwar schon etwas her, aber kaum km damit runter gefahren.
Seit 2014 immer in der Garage gestanden.

BOS Sportauspuff mit Zulassung.
Mit dazu wäre eine neue Frontscheibe dabei, eingetragener Superbikelenker, der nicht verbaut ist und ein Reparaturbuch.
Stahlflex Bremsleitungen.

Sie ist mir mal vom Stand weg bei glätte weggerutscht, die Schäden sind dafür aber sehr gering, dank der Verkleidung.

Hängt richtig gut am Gas und liegt wie ein Brett, je nach Kleidung ging VMax Tacho 280-295km/h, also lahm ist sie definitiv nicht.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate


Vendeur

Particuliers
Interlocuteur
  1. TVA déductible
  2. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  3. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  4. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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