Suzuki V-Strom 1050
XT / BOS uitlaat / Topkoffer / ...

€ 9 9505

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Motorhuis Limburg BV
(97% de recommandations)
Kilométrage
29 800 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/2021
Carburant
Essence
Puissance
79 kW (107 CH)
Vendeur
Professionnel

Financement

à partir de € 241,-par mois

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Données de base

Carrosserie
Touring
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
02/2021
Propriétaires préc.
2
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
79 kW (107 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 037 cm³
Cylindres
2
Poids à vide
247 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge

Description

De Suzuki V-Strom 1050 XT kan weer opboksen tegen toermachines van BMW, Honda en Kawasaki, met als voordeel dat de V-Strom wat prijs betreft al een streepje voor heeft.

Qua totaalpakket heeft de V-Strom 1050 XT alles te bieden wat je van een moderne motorfiets verwacht.

En vergeet niet: deze motorfiets rijdt echt goed. Knap werk van Suzuki.

Deze V-Strom 1050 is voorzien van volgende vele opties:
- Cruisecontrol
- BOS uitlaat
- In hoogte verstelbaar zadel
- Topkoffer- Valbescherming
- Middenbok
- Verstelbare ruit
- LED-richtingaanwijzers
- Motion Track Brake-systeem en een Combined Brake-systeem
- Hill-Hold Control, Slope Dependent Control en Load Dependent Control
- Rijmodi
- ABS met drie standen
- Kleurendisplay
- Ride-by-wire (elektronische gasbediening)
- Traction Control-systeem (drie standen en uitschakelbaar)
- Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS)
- Suzuki Easy Start-systeem (1 keer drukken is genoeg)
- Low RPM Assist (voorkomt stilvallen van motor bij wegrijden)
- ...

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La Suzuki V-Strom 1050 XT peut à nouveau concurrencer les machines de tourisme de BMW, Honda et Kawasaki, avec l'avantage que la V-Strom a déjà un avantage en termes de prix.

En termes d'ensemble, la V-Strom 1050 XT a tout ce que vous attendez d'une moto moderne.

Et n'oubliez pas : cette moto roule très bien. Bon travail de la part de Suzuki.

Ce V-Strom 1050 dispose des nombreuses options suivantes :
- Régulateur de vitesse
- Système d'échappement BOS
- Siège réglable en hauteur
- Boîtier supérieur
- Protection antichute
- Béquille centrale
- Fenêtre réglable
- Clignotants à LED
- Système de freinage
Motion Track et système de freinage combiné
- Contrôle de maintien en côte, contrôle en fonction de la pente et contrôle en fonction de la charge
- Modes de conduite
- ABS à 3 positions
- Écran couleur
- Ride-by-Wire (commande électronique des gaz)
- Système antipatinage (trois positions) et peut être désactivé)
- Mode de conduite Suzuki Sélecteur (S-DMS)
- Système Suzuki Easy Start (1 pression suffit)
- Assistance à bas régime (empêche le moteur de s'arrêter au démarrage)
- ...

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  2. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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  4. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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