detailpage.leasing.tip.text
1 / 18
Triumph Herald13/60 Komplette Restauration von **100 T€**
€ 31 941,-5
Détails de financement ici
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Kilométrage
1 100 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1970
Carburant
Essence
Puissance
42 kW (57 CH)
Vendeur
Professionnel
Financement
Le taux d'intérêt le plus avantageux
•
3,99 %
Taux d'intérêt annuel
A partir de € 337,- par mois
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Offre de financement exclusive de triebwerk e.K
Financement du garage
Véhicule et financement chez le même concessionnaire
Rapport de solvabilité rapide
Sans engagement
- acompte
- € 2.000,-
- Prêt net
- € 4.490,-
- Taux mensuel
- de € 63,-
à un taux annuel effectif de 3,99 %
Santander Consumer Bank AG, Intérêt annuel effectif de 3,99 %, d’un intérêt débiteur de 3,92 % par an, d’un montant total de € 5.294,-, d’un prêt net de € 4.490,-, 84 mensualités de € 63,-. Vous trouverez plus d'informations dans les mentions légales du garage.
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- N° d'annonce
- triebwerkist Fahrkult!
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 1 100 km
- Année
- 06/1970
- Contrôle technique
- Nouveau
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 42 kW (57 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 296 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 850 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Label d'émission
- 1 (Aucune classification environnementale)
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
1967 wurde der Herald mit der Einführung des 13/60 noch einmal überarbeitet. Die Front erfuhr eine Retusche durch die Übernahme der Fronthaube des Triumph Vitesse jedoch unter Beibehaltung zweier Scheinwerfer, die ihm eine schlanke und moderne Erscheinung gab. Der Innenraum wurde gründlich überarbeitet, ein weiterhin hölzernes Armaturenbrett wurde mit neuer Schalteranordnung eingebaut. Eine geschickte Raumvergrößerung entstand für die Fondpassagiere durch die Verlegung der Armlehnen in die Seitenverkleidung der Türen. Der Motor wurde auf 1296 cm³ aufgebohrt und mit einem Strombergvergaser kombiniert, was zu einer Leistungserhöhung führte. Scheibenbremsen vorn wurden serienmäßig. In dieser Version (obgleich die 1200 Limousine weiterhin bis 1970 verkauft wurde) wurde der Herald bis 1971 produziert.
Eine Frame off Restauration von 4 Jahren von Grund auf originalgetreu mit nachweisbaren 100 T€ Invest in diesem wunderschönem Triumph.
unglaublich aber wahr.
In diesem Fall hat jemand sein Jugendtraum wahrgemacht
Komplette Doku über jeden Schritt vorhanden.
Ein super Preis/Leisungs/Verhältnis.
Wie ein Neuwagen
Pressemitteilung: von autoscout24: Triebwerk e.k. zählt zu den besten Autohäusern in Deutschland!
Sicherlich eine Occasion!
Eine Garantie kann gerne erworben werden.
Sie können Ihren Einkauf auch Online abwickeln.
Unsere Verkäufer stehen Ihnen per Telefon(Im triebwerk gehen wir noch persönlich ans Telefon und ohne Warteschleife) und online zur Verfügung.
Finanzierung/Leasing über die Santander Consumer Bank.
Mehr Fotos auf unserer Homepage www.triebwerk-niederrhein.de
Am liebsten würden wir alle unsere Autos selber fahren...
Wir legen großen Wert auf ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis.
Für uns sind Autos Leidenschaft.
Aus dieser Leidenschaft heraus haben wir das Triebwerk gegründet.
Unser Triebwerk gibt es nur in Duisburg!
Es liegt an der A40 im Niederrhein-Businesspark / Tierklinik.
Herzliche Grüße
Ihr Team vom Triebwerk
Eine Frame off Restauration von 4 Jahren von Grund auf originalgetreu mit nachweisbaren 100 T€ Invest in diesem wunderschönem Triumph.
unglaublich aber wahr.
In diesem Fall hat jemand sein Jugendtraum wahrgemacht
Komplette Doku über jeden Schritt vorhanden.
Ein super Preis/Leisungs/Verhältnis.
Wie ein Neuwagen
Pressemitteilung: von autoscout24: Triebwerk e.k. zählt zu den besten Autohäusern in Deutschland!
Sicherlich eine Occasion!
Eine Garantie kann gerne erworben werden.
Sie können Ihren Einkauf auch Online abwickeln.
Unsere Verkäufer stehen Ihnen per Telefon(Im triebwerk gehen wir noch persönlich ans Telefon und ohne Warteschleife) und online zur Verfügung.
Finanzierung/Leasing über die Santander Consumer Bank.
Mehr Fotos auf unserer Homepage www.triebwerk-niederrhein.de
Am liebsten würden wir alle unsere Autos selber fahren...
Wir legen großen Wert auf ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis.
Für uns sind Autos Leidenschaft.
Aus dieser Leidenschaft heraus haben wir das Triebwerk gegründet.
Unser Triebwerk gibt es nur in Duisburg!
Es liegt an der A40 im Niederrhein-Businesspark / Tierklinik.
Herzliche Grüße
Ihr Team vom Triebwerk
Leasing
detailpage.leasing.title triebwerk e.K
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 7.900,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.279,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 9.179,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 31.264,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,93
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 649,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank Lilienthalallee 26 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Professionneltriebwerk e.K
Interlocuteur
- TVA déductible
- Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be.
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
