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Triumph TR 6
B TROPHY ***MOTO VERTE***

Uccle, BE
€ 18 590,-5
Moto Verte
55 Évaluations(94% de recommandations)
Kilométrage
1 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1959
Carburant
Essence
Puissance
28 kW (38 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Oldtimer
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/1959

Caractéristiques Techniques

Puissance
28 kW (38 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
650 cm³

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Blanc

Description

MOTO DEJA PASSEE AU CONTROLE TECHNIQUE !!!
ANNEE 1959
MOTO RESTAUREE A NEUF CHEZ JIM HIDDLESTON DE JIM MOTOREN
RESTAUREE STRICTEMENT A NEUF.
VENDUE AVEC CERTIFICAT D’AUTHENTICITE ET PAPIERS D’IMMATRICULATION
LA TR6 TROPHY EST UNE MOTO FABRIQUÉE PAR TRIUMPH À MERIDEN DE 1956 À 1973. DURANT TOUTE SA COMMERCIALISATION CE FUT UN MODÈLE APPRÉCIÉ, PARTICULIÈREMENT AUX ÉTATS-UNIS. LA VARIANTE DE COMPÉTITION, CONNUE SOUS LE NOM DE « DESERT SLED » (TRAÎNEAU DU DÉSERT), REMPORTA DE NOMBREUSES COMPÉTITIONS DE LA FIN DES ANNÉES 1950 JUSQU’AUX ANNÉES 1960. L’APPARITION DE LA MOTO DANS LA GRANDE ÉVASION ET LE PENCHANT DE STEVE MCQUEEN POUR CE MODÈLE SONT CONNUS.
EN 1958 LA TROPHY FUT PROPOSÉE EN DEUX VARIANTES, TR6/A ET TR6/B. LA TR6/A ÉTAIT UN ROADSTER AVEC DES ÉCHAPPEMENTS BAS ET LE TR6/B UN SCRAMBLER À ÉCHAPPEMENTS HAUTS.




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Leasing

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€ 0,-
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Enthalten
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€ 150,-
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€ 150,-

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10.000 km
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€ 423,87

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€ 0,0591
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€ 0,0394

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detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Moto Verte
55 Évaluations(94% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2015
InterlocuteurMaxime Dejong

  1. TVA déductible
  2. Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be.
  3. Prix du concessionnaire
  4. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  5. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  6. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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