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Kilométrage
33 348 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/1984
Carburant
Essence 2 T
Puissance
10 kW (14 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Scooter
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 33 348 km
- Année
- 08/1984
- Contrôle technique
- 04/2024
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 10 kW (14 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 133 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 1
- Poids à vide
- 95 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence 2 T
- Consommation de carburant2,8
4 l/100 km (mixte)
Equipement
- Autres
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
Description
ALLE Verschleißteile sind neu !
Verbaut ist:
Ja, noch nicht alle Teile sind eingetragen...
Sollte aber kein Problem sein.
Habe diverse Einzelabnahmen und Eintragungen hinter mir.
Sprecht vorher mit dem TÜV-Mann ! Bei mir hat fast immer ein Leistungsgutachten
bzw. Prüfstandbericht gereicht...
Wurde mehrfach angehalten, immer ohne Beanstandung...
Besitze das gute Stück seit 12 Jahren, habe Sie mit 8000km auf dem Tacho in vebrassteltem Zustand aus einer Scheune bei Essen "gerettet"...
Da Sie schon verbastelt war und ich kein Fan von Original bin habe ich über die Jahre immer daran weiter geschraubt....der Zustand ist für 38 Jahre "gut"
Sie wurde ein mal Parkend angefahren (siehe Bild Unterboden)
und ein mal hinten (siehe Bild 12). Wertgutachten liegt vor.
Wiederbeschaffungswert: 2250 € (vor dem +1500€ Umbau)
Der letzte große Umbau war 2019 bei 32800 km.
Habe den neuen Motor eingefahren und weitestgehend eingestellt.
Seit dem stand Sie aus Zeitgründen in meinem Wohnzimmer :-(
...und dafür ist Sie zu Schade..Sie will gefahren werden...
...vor allem weil Sie alle Blicke auf sich zieht...
Sie ist sehr Drehzahlfreudig, hat allerdings ein Loch in der Gasannahme vom unteren zum mittleren Drehzahlbereich....hätte als nächstes noch ein 30 TMX Vergaser verbaut. Der lässt sich besser abstimmen...aber das überlasse ich euch.
Ölwechsel wurde regelmäßig durchgeführt.
Es wären auch noch diverse Ersatzteile, Spezialwerkzeug (Abzieher), 2T Öl usw. zum Verkauf. Rechnungen liegen vor.
Privatverkauf, keine Gewährleistung
PS: Mein Teileverkäufer sagte mal: "Wenn du eine Vespa aus Ersatzteilen/Einzelteilen zusammen baust kostet das genau so viel wie 2 neue Vespas......und siehe da, er hatte recht.
- Neues Motorgehäuse (SIP verstärkt) überarbeitet
- Alle Lager neu
- Motorschraubensatz neu
- Dichtungen und Sicherungen neu
- Alle Seilzüge neu
- Kupplung neu
Verbaut ist:
- Malossi 133 Zylinder überströmer angepasst
- Malossi Membrangehäuse
- Ansaugstutzen Eigenbau, leicht vergrößert
- Mazzucchelli Kurbelwelle Vollwange
- Dellórto PHBL 25 Vergaser (50 Schieber 26 Nadel)
- VSP-Road Rennauspuff
- Vespatronic Zündung (7 Grad Variabel)
- Rennluftfilter RAMAIR
- Fast Flow Benzinhahn
- 4 Scheiben-Kupplung, verstärkte Feder
- Mono Sitzbank (Schloss defekt)
- Sportfahrwerk
- 12V Scheinwerfer
- Seitenständer
- Lackierung Pastellweiss Audi L90D
Ja, noch nicht alle Teile sind eingetragen...
Sollte aber kein Problem sein.
Habe diverse Einzelabnahmen und Eintragungen hinter mir.
Sprecht vorher mit dem TÜV-Mann ! Bei mir hat fast immer ein Leistungsgutachten
bzw. Prüfstandbericht gereicht...
Wurde mehrfach angehalten, immer ohne Beanstandung...
Besitze das gute Stück seit 12 Jahren, habe Sie mit 8000km auf dem Tacho in vebrassteltem Zustand aus einer Scheune bei Essen "gerettet"...
Da Sie schon verbastelt war und ich kein Fan von Original bin habe ich über die Jahre immer daran weiter geschraubt....der Zustand ist für 38 Jahre "gut"
Sie wurde ein mal Parkend angefahren (siehe Bild Unterboden)
und ein mal hinten (siehe Bild 12). Wertgutachten liegt vor.
Wiederbeschaffungswert: 2250 € (vor dem +1500€ Umbau)
Der letzte große Umbau war 2019 bei 32800 km.
Habe den neuen Motor eingefahren und weitestgehend eingestellt.
Seit dem stand Sie aus Zeitgründen in meinem Wohnzimmer :-(
...und dafür ist Sie zu Schade..Sie will gefahren werden...
...vor allem weil Sie alle Blicke auf sich zieht...
Sie ist sehr Drehzahlfreudig, hat allerdings ein Loch in der Gasannahme vom unteren zum mittleren Drehzahlbereich....hätte als nächstes noch ein 30 TMX Vergaser verbaut. Der lässt sich besser abstimmen...aber das überlasse ich euch.
Ölwechsel wurde regelmäßig durchgeführt.
Es wären auch noch diverse Ersatzteile, Spezialwerkzeug (Abzieher), 2T Öl usw. zum Verkauf. Rechnungen liegen vor.
Privatverkauf, keine Gewährleistung
PS: Mein Teileverkäufer sagte mal: "Wenn du eine Vespa aus Ersatzteilen/Einzelteilen zusammen baust kostet das genau so viel wie 2 neue Vespas......und siehe da, er hatte recht.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 17.943,74
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 17.943,74
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 205,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 34.021,34
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be.
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.