detailpage.leasing.tip.text
1 / 6
Kilométrage
130 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
10/1998
Carburant
Essence
Puissance
55 kW (75 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 130 000 km
- Année
- 10/1998
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 55 kW (75 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 390 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 919 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
6,2 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Pare-brise chauffant
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- Bluetooth
- Sécurité
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Anti-démarrage
- Direction assistée
- Autres
- Pneus tout temps saisons
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Autres
Description
Verkaufe hier meinen treuen Begleiter den Lupo 1.4 16V mit 75 PS und eingetragenem Sportfahrwerk.
Zur Ausschlachtung oder zum Wiederaufbau, da der Tüv seit Juni abgelaufen ist.
Motor ist Top und wurde 2020 ausgetauscht.
Der Tacho der Karosserie liegt bei 244.484 km, da dieser nicht zurückgesetzt wurde.
Der Austauschmotor hatte beim Einbau 79800 km gelaufen. Gekauft habe ich den Lupo dann mit ca 80.000 km und bin weitere 44.000 km damit gefahren.
Kaufpapiere etc. liegen auch vor. Alles ist eingetragen.
Letzter Ölwechsel Juni 2023.
Erneuerungen (Rechnungen alle vorhanden):
Traggelenk vorne links (2022)
Wischerstange (2023)
Lichtmaschine (Dez 2021)
Anlasser erneuert (2021)
Kupplung (2020)
Motor (2020)
Wasserpumpe + Zahnriemen (2020)
Zündkabel (2024)
Bluetooth Radio
Makel:
Beifahrertür geht nur von Außen auf
Zentralverriegelung auf der Fahrerseite kaputt
und Kofferraum
Innenverkleidung löst sich leicht
Bremsen müssten auch mal wieder erneuert werden
Vermute das Radlager müsste überprüft werden
Zur Ausschlachtung oder zum Wiederaufbau, da der Tüv seit Juni abgelaufen ist.
Motor ist Top und wurde 2020 ausgetauscht.
Der Tacho der Karosserie liegt bei 244.484 km, da dieser nicht zurückgesetzt wurde.
Der Austauschmotor hatte beim Einbau 79800 km gelaufen. Gekauft habe ich den Lupo dann mit ca 80.000 km und bin weitere 44.000 km damit gefahren.
Kaufpapiere etc. liegen auch vor. Alles ist eingetragen.
Letzter Ölwechsel Juni 2023.
Erneuerungen (Rechnungen alle vorhanden):
Traggelenk vorne links (2022)
Wischerstange (2023)
Lichtmaschine (Dez 2021)
Anlasser erneuert (2021)
Kupplung (2020)
Motor (2020)
Wasserpumpe + Zahnriemen (2020)
Zündkabel (2024)
Bluetooth Radio
Makel:
Beifahrertür geht nur von Außen auf
Zentralverriegelung auf der Fahrerseite kaputt
und Kofferraum
Innenverkleidung löst sich leicht
Bremsen müssten auch mal wieder erneuert werden
Vermute das Radlager müsste überprüft werden
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 770,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 36.691,93
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
