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Kilométrage
233 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
10/1992
Carburant
Diesel
Puissance
57 kW (77 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Break
- État
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 233 000 km
- Année
- 10/1992
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 57 kW (77 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 370 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 5
- Poids à vide
- 1 645 kg
Consommation énergétique
- Label d'émission
- 1 (Aucune classification environnementale)
- Carburant
- Diesel
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
Description
Der beste Motor den VW je gebaut hat, aktuell steht der Tacho bei 233.800. Bei guter Pflege schafft der locker die 500.000, oft auch viel mehr. Die wenigen PS täuschen, wir sind damit immer überall hingekommen, halt nicht so schnell dafür zuverlässig und immer stabil mit 8L/100km.
Zahnriemen und Wasserpumpe wurden bei 184.000 gemacht, Lichtmaschine ist auch neu. Der letzte Ölwechsel war bei 233.000 (wurde alle 10.000km gemacht). TÜV ist neu, ohne Mängel.
Der Bus war in den letzten 10 Jahren ein reines Urlaubsfahrzeug und nur auf Langstrecken im Sommer (Saisonkennzeichen) gefahren. Der Innenausbau ist selbst gemacht, sehr funktional und so gebaut, dass die hintere Sitzbank original darin verblieben ist. Damit können also, trotz Ausbau, fünf Personen offiziell mitfahren. Die Lackierung ist ok aber handgemacht, damit erfüllt er leider nicht die Bedingungen für ein historisches Gutachten, bekommt so also auch kein H-Kennzeichen. Vielleicht hat jemand Lust, Zeit und das Können, den Bus professionell aufzuarbeiten. Ansonsten ist das Fahrzeug in einem guten Zustand, hat neu TÜV. Natürlich sollte man bei dem Alter immer darauf achten, dass der Zustand erhalten bleibt. Aktuell gibt es kleine Roststellen am Radlauf, die in den nächsten zwei Jahren mal gemacht werden sollten.
Zahnriemen und Wasserpumpe wurden bei 184.000 gemacht, Lichtmaschine ist auch neu. Der letzte Ölwechsel war bei 233.000 (wurde alle 10.000km gemacht). TÜV ist neu, ohne Mängel.
Der Bus war in den letzten 10 Jahren ein reines Urlaubsfahrzeug und nur auf Langstrecken im Sommer (Saisonkennzeichen) gefahren. Der Innenausbau ist selbst gemacht, sehr funktional und so gebaut, dass die hintere Sitzbank original darin verblieben ist. Damit können also, trotz Ausbau, fünf Personen offiziell mitfahren. Die Lackierung ist ok aber handgemacht, damit erfüllt er leider nicht die Bedingungen für ein historisches Gutachten, bekommt so also auch kein H-Kennzeichen. Vielleicht hat jemand Lust, Zeit und das Können, den Bus professionell aufzuarbeiten. Ansonsten ist das Fahrzeug in einem guten Zustand, hat neu TÜV. Natürlich sollte man bei dem Alter immer darauf achten, dass der Zustand erhalten bleibt. Aktuell gibt es kleine Roststellen am Radlauf, die in den nächsten zwei Jahren mal gemacht werden sollten.
Leasing
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.