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Volvo 240
240 GLT

Bendorf, DE
€ 12 500,-

A discuter

Kilométrage
308 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/1993
Carburant
Essence
Puissance
82 kW (111 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Break
État
Ancêtre
Type de moteur
Arrière
Sièges
5
Portes
5

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
09/1993
Contrôle technique
04/2026
Dernier contrôle technique
12/2022
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
82 kW (111 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 986 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4
Poids à vide
1 400 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence
Classe d'émission
Euro 1

Equipement

Confort
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Vitres électriques
Divertissement / Médias
  • Bluetooth
  • CD
  • Dispositif mains libres
  • MP3
  • Radio
  • USB
Sécurité
  • Direction assistée
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Attache remorque
  • Compatible E-10
  • Jantes alliage (14")
  • Pneus tout temps saisons
  • Porte-bagages
  • Pot catalytique
  • Roue de secours

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Gris
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Gris
Intérieur
Tissu

Description

Volvo 240 GLT
Belgische Ausführung, in den Niederlanden in 09/1993 das erste Mal zugelassen.
Km-Stand: 308.000 - also gerade gut eingefahren.
Motor: B200F, 2.0l - gleicher Block wie der in Deutschland verkaufte 2.3l, nur anderer Zylinderkopf.
Gekauft 2022 in den Niederlanden bei einem Volvo 240 Kombi Spezialisten.

H-Gutachten und Tüv frisch gemacht:
- Tüv bis 04/2026
- H-Kennzeichen sofort möglich

Beim Kauf des Wagens wurde eine neue Kupplung eingebaut, außerdem haben wir die "Salz und Pfeffer" Innenausstattung einbauen lassen.
Die Sitzheizung ist aufgrund der neuen Sitze nicht mehr nutzbar.
Der Innenraum ist in extrem guten Zustand, einzig der Schaltsack ist etwas mitgenommen, ansonsten ist alles da und funktioniert.
Keine Risse im Armaturenbrett, voll intakte Türfächer.
Zu den originalen Volvo Fußmatten gibt es noch ein Set Gummi-Matten, diese sind gerade im Winter ausgesprochen praktisch.
Für die Zulassung in Deutschland war eine technische Vollabnahme nach §21 STVZO erforderlich, die in 12/2022 erfolgt ist.
Was an Rost vorhanden war (hinter den hinteren Radläufen), wurde ausgeschnitten und durch neue Bleche durch eine Fachwerkstatt ersetzt.
Der Lack in "Graphite Grey Metallic" ist noch der originale erste Lack.
An einigen Stellen hat der Zahn der Zeit Kratzer hinterlassen, ansonsten sieht der Lack noch top aus!
Fährt einwandfrei, keinerlei technische Probleme.


Der GLT ist wie folgt ausgestattet:
- 2.0L Einspritz-4-Zylinder-Motor (B200F) mit 112 PS.
- 14-Zoll-Leichtmetallfelgen Scorpius (Turbo)
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Salz und Pfeffer Stoffinterieur
- Armaturenbrett mit Holzzierleisten (GLT spezifisch)
- Kopfstützenpolster vorne
- Elektrische und beheizbare Außenspiegel
- elektrische Fensterheber vorne
- Dachreling
- Zentrale Türverriegelung
- Metallic-Lackierung "Graphite Grey"
- Heckscheibenheizung
- Lambdasonde und Katalysator
- Freisprecheinrichtung von Parrot
- USB/Bluetooth/MP3-CD Radio
- Reserverad (alt!)
- Originale Volvo Fußmatten
- Zusätzliche Volvo Gummi-Fußmatten für den Winter
- neue Kupplung in 11/2022

Fahrzeug ist noch angemeldet, daher ist eine Probefahrt möglich. Verkauft wird aber nur abgemeldet.

Wir müssen uns leider von dem Schweden trennen, um Platz für ein neues Familienauto zu schaffen.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 1.070,-
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€ 120,-
detailpage.leasing.total
€ 1.190,-

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€ 16.752,-
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10.000 km
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48 Monate
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€ 349,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage TOYOTA FINANCIAL SERVICES - Toyota Kreditbank GmbH / Toyota Leasing GmbH, Toyota Allee 5, 50858 Köln

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Interlocuteur

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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