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Volvo 850
R, italiaanse import met 2.3 motor

OLDENZAAL
€ 5 750

A discuter

Kilométrage
313 450 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/1996
Carburant
Essence
Puissance
184 kW (250 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Break
État
Occasion
Sièges
5
Portes
5

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
05/1996

Caractéristiques Techniques

Puissance
184 kW (250 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2 319 cm³
Vitesses
5
Cylindres
5
Poids à vide
1 490 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Climatisation automatique
  • Régulateur de vitesse
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Sièges arrières 1/3 - 2/3
  • Sièges chauffants
  • Sièges électriques
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
  • Volant en cuir
Divertissement / Médias
  • Ordinateur de bord
  • Radio
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbags latéraux
  • Alarme
  • Anti-démarrage
  • Anti-patinage
  • Direction assistée
  • Feux anti-brouillard
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
Autres
  • Jantes alliage
  • Porte-bagages
  • Roue de secours
  • Système de nettoyage des phares
  • Séparateur pour coffre

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Vert
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Noir
Intérieur
Cuir partiel

Description

Deze in 2000 vanuit Italië geïmporteerde 850R is door de laatste eigenaar in 2020 gedurende corona tijd voorzien van een 2.3 T5 motor waar nieuwe lagers en zuigerveren in zijn gekomen.

De motor loopt goed, De auto stuurt en rijd zoals het hoort. De stoel bekleding is voor de leeftijd netjes. De hemel hangt helaas.

De auto is met een beetje liefde en aandacht echt om te vormen tot een auto die meer dan 10.000,- euro waard is.

Op de foto een plaat van een auto. Maar helaas heeft de auto aandachtspuntjes die bij dit type en vooral deze kleur horen.

Blanke lak schade en paar oppervlakkige roestplekjes. Open dak heft wel maar schuift niet.

Ik heb de slechte punten ook gefotografeerd om teleurstelling te voorkomen.

Nog even de reden waarom ik de auto 6 weken na aankoop weer verkoop. De man had geen zin meer aan de auto want hij had een ander hobby project gekocht. Hij had sinds midden 2023 niet meer met de auto gereden en bood de auto aan in onderdelen. Ik vond het te jammer om de auto te slopen, en heb em gekocht om te redden. Weer netjes aan het lopen gemaakt, en komende donderdag 22-05 gaat deze voor de APK.

Oh ja hier de oude opsomming van de vorige eigenaar.

R bumper €700
R interieur €700
Canisto €200
Portieren per stuk €75
Dakraam €150
Dashboard €300
Handrem €150
Tellerklok €45
Radio €125
Motor €800
Handbak €350
Middenconsole €150
Motorkabelboom €200
Voorschermen €350
Spoiler €75
Achterlichten €70
Achterbumper €75
Dynamo €75
Startmotor €50
Stuurhuis €125
Stuurpomp €40
Remmerij €200
Achteras €100
Uitlaat RVS origineel Volvo € 175
Schakelaars €60
Ecc €45
T5R ECU €175
DO88 interkoeler €200
R stuur €100
19T Turbo €175
Downpipe met race kat €175

Totaal 6210,- euro

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title null

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

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detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km

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48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 254,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.finalInstallment
€ 15.199,05

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Interlocuteur
  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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