detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Kilométrage
154 095 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/2004
Carburant
Essence
Puissance
106 kW (144 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Tourer
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 154 095 km
- Année
- 05/2004
- Dernier contrôle technique
- 07/2024
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 106 kW (144 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 298 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 275 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
5,5 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Beste lezer,
Ik bied hierbij mijn FJR1300 (Model RP11) met ABS aan. Sinds 2015 heb ik deze motor in mijn bezit. Hij is aan het begin onderhouden geweest door Motoport Uithoorn (Tegenwoordig Motorstore Uithoorn) en later door 2 bedrijven gespecialiseerd in de Yamaha FJR1300 (Beide monteurs lid van de FJR Club).
De motor heeft 154095 km op de teller. Het is dus een gebruikt voertuig met ook de daarbij te verwachten gebruikerssporen. Deze heb ik zo goed als mogelijk geprobeerd te fotograferen.
Ik heb extra kuipdelen (gebruikt) indien men daarin is geïnteresseerd. Ik heb tevens een ander windscherm liggen die van betere kwaliteit is. Deze staat op de foto en moet alleen nog gemonteerd worden.
Voor de koplampverlichting zal een zwevende zekering gemaakt moeten worden. Dat is een kleine en gebruikelijke reparatie. De gearindicator geeft sinds kort aan dat de motor in zijn 1 staat en geeft dus niet de juiste versnelling weer. De gearindicator is echter een los onderdeel en zit oorspronkelijk niet op de motor. Deze kan je makkelijk vervangen.
De versnellingsbak kan nog even mee maar hij knalt wel als je de motor in de 2e versnelling flink open gooit. Deze kan wel gewoon gebruikt worden.
De achterband is afgelopen juni vervangen. Er is tevens een 12v aansluiting aangebracht aan de rechterzijde van de motor. Er zit ook een navigatiehouder voor Garmin op de motor. Evt is de motor inclusief de desbetreffende navigatie (Zumo 340LM) te verkrijgen.
De motor is voorzien van cruisecontrol, wat niet standaard is bij dit bouwjaar.
Gaat weg ivm aanschaf andere motor
Ik bied hierbij mijn FJR1300 (Model RP11) met ABS aan. Sinds 2015 heb ik deze motor in mijn bezit. Hij is aan het begin onderhouden geweest door Motoport Uithoorn (Tegenwoordig Motorstore Uithoorn) en later door 2 bedrijven gespecialiseerd in de Yamaha FJR1300 (Beide monteurs lid van de FJR Club).
De motor heeft 154095 km op de teller. Het is dus een gebruikt voertuig met ook de daarbij te verwachten gebruikerssporen. Deze heb ik zo goed als mogelijk geprobeerd te fotograferen.
Ik heb extra kuipdelen (gebruikt) indien men daarin is geïnteresseerd. Ik heb tevens een ander windscherm liggen die van betere kwaliteit is. Deze staat op de foto en moet alleen nog gemonteerd worden.
Voor de koplampverlichting zal een zwevende zekering gemaakt moeten worden. Dat is een kleine en gebruikelijke reparatie. De gearindicator geeft sinds kort aan dat de motor in zijn 1 staat en geeft dus niet de juiste versnelling weer. De gearindicator is echter een los onderdeel en zit oorspronkelijk niet op de motor. Deze kan je makkelijk vervangen.
De versnellingsbak kan nog even mee maar hij knalt wel als je de motor in de 2e versnelling flink open gooit. Deze kan wel gewoon gebruikt worden.
De achterband is afgelopen juni vervangen. Er is tevens een 12v aansluiting aangebracht aan de rechterzijde van de motor. Er zit ook een navigatiehouder voor Garmin op de motor. Evt is de motor inclusief de desbetreffende navigatie (Zumo 340LM) te verkrijgen.
De motor is voorzien van cruisecontrol, wat niet standaard is bij dit bouwjaar.
Gaat weg ivm aanschaf andere motor
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.