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Kilométrage
5 100 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/2018
Carburant
Essence
Puissance
40 kW (54 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Naked Bike
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 5 100 km
- Année
- 04/2018
- Contrôle technique
- 08/2026
- Dernier contrôle technique
- 04/2024
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 40 kW (54 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 942 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 252 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 4
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Ich verkaufe meine sehr gepflegte SCR950.
Die Maschine ist meiner Meinung nach ein ziemlicher Geheimtipp in Ihrer Nische. Star der Maschine ist sicher der Luftgekühlte V2. Der hat einen wirklich tollen Klang (auch ganz ohne Zubehörauspuff...) und schiebt schön satt von unten aus an. Durch die Sitzposition und Raddimensionen ergibt sich ein wirklich tolles, entspanntes und souveränes Fahrerlaubnis während man sich durch kurvige Landstraßen schlängelt.
Die Maschine hat gerade einmal 5.100km gelaufen, was sich auch im technischen und optischen Zustand widerspiegelt. Bis auf minimale Gebrauchsspuren, schaut die Maschine aus wie neu und fährt natürlich auch so.
Service gab es zuletzt am im April 2024, vor gerade einmal knapp 600km bei Yamaha in Neuss.
Der Preis versteht sich als Festpreis.
Aus gesundheitlichen Gründen trenne ich mich von meiner gesamten Motorradsammlung. Darunter:
-2018er Yamaha SCR950 (ca. 5.100km, super Zustand)
-2016er Moto Guzzi V9 (ca. 9.000km, super Zustand - verkauft)
-1998er Honda GL1500 Goldwing (ca. 56.000km, guter Zustand, mit leichten Gebrauchsspuren)
-1980er Yamaha XT500 (ca. 75.000km, fahrbereit, viel Patina, aber trotzdem eher etwas für erfahrene Schrauber - verkauft)
-1978er BMW R45 (Restaurationsobjekt oder Teilespender - verkauft)
Entsprechende Anzeigen laufen parallel oder folgen in Kürze.
Die Maschine ist meiner Meinung nach ein ziemlicher Geheimtipp in Ihrer Nische. Star der Maschine ist sicher der Luftgekühlte V2. Der hat einen wirklich tollen Klang (auch ganz ohne Zubehörauspuff...) und schiebt schön satt von unten aus an. Durch die Sitzposition und Raddimensionen ergibt sich ein wirklich tolles, entspanntes und souveränes Fahrerlaubnis während man sich durch kurvige Landstraßen schlängelt.
Die Maschine hat gerade einmal 5.100km gelaufen, was sich auch im technischen und optischen Zustand widerspiegelt. Bis auf minimale Gebrauchsspuren, schaut die Maschine aus wie neu und fährt natürlich auch so.
Service gab es zuletzt am im April 2024, vor gerade einmal knapp 600km bei Yamaha in Neuss.
Der Preis versteht sich als Festpreis.
Aus gesundheitlichen Gründen trenne ich mich von meiner gesamten Motorradsammlung. Darunter:
-2018er Yamaha SCR950 (ca. 5.100km, super Zustand)
-2016er Moto Guzzi V9 (ca. 9.000km, super Zustand - verkauft)
-1998er Honda GL1500 Goldwing (ca. 56.000km, guter Zustand, mit leichten Gebrauchsspuren)
-1980er Yamaha XT500 (ca. 75.000km, fahrbereit, viel Patina, aber trotzdem eher etwas für erfahrene Schrauber - verkauft)
-1978er BMW R45 (Restaurationsobjekt oder Teilespender - verkauft)
Entsprechende Anzeigen laufen parallel oder folgen in Kürze.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.