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Kilométrage
29 000 km
Transmission
-
Année
03/1982
Carburant
Essence
Puissance
52 kW (71 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Sport touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 29 000 km
- Année
- 03/1982
- Contrôle technique
- 03/2025
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 52 kW (71 CH)
- Cylindrée
- 1 000 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 241 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
5,5 l/100 km (mixte)
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
Description
Ich verkaufe eine Yamaha TR1 in Topzustand.
Sie war von 1994 bis 2017 stillgelegt. Ich habe sie 2015 mit kleinem Motorschaden gekauft, im Winter 2016/2017 wurde sie im XS-Laden, einer Yamaha-Youngtimer-Spezialwerkstatt, umfassend gerichtet. Der Motor hat neue Kolben und Ventile und eine neue Nockenwelle, die Kopfdichtungsschlitze sind geschlossen ( damit wurde ein konstruktiver Schwachpunkt beseitigt), die Ein- und Auslasskanäle sind geglättet, die Steuerkette ist neu, die Vergaser wurden überholt, u.v.m.
Das Fahrwerk hat vorne neue Bremsen mit Spiegler Stahlflex, die Gabelfedern sind von Wirth, (das Zentralfederbein hat der Vorbesitzer in den 80ern austauschen lassen). Gesamtinvestition ca. 8000€. Alle Arbeiten sind nachweisbar.
Seit 2017 ist das Motorrad 10000 km gelaufen und wurde seitdem regelmäßig in der Werkstatt gewartet. Reifen und Gelbatterie sind von 04/22. Als Zubehör gibt es Krauser Kofferträger. Die einzige kleine Macke sind 2 kleine Dellen links am Tank. Die TR1 ist angemeldet.
Ich will mich von der TR1 nur trennen, weil ich den Fuhrpark reduzeiren möchte.
Die TR1 ist ein Liebhaberstück. Standort ist Isny im Allgäu.
Sie war von 1994 bis 2017 stillgelegt. Ich habe sie 2015 mit kleinem Motorschaden gekauft, im Winter 2016/2017 wurde sie im XS-Laden, einer Yamaha-Youngtimer-Spezialwerkstatt, umfassend gerichtet. Der Motor hat neue Kolben und Ventile und eine neue Nockenwelle, die Kopfdichtungsschlitze sind geschlossen ( damit wurde ein konstruktiver Schwachpunkt beseitigt), die Ein- und Auslasskanäle sind geglättet, die Steuerkette ist neu, die Vergaser wurden überholt, u.v.m.
Das Fahrwerk hat vorne neue Bremsen mit Spiegler Stahlflex, die Gabelfedern sind von Wirth, (das Zentralfederbein hat der Vorbesitzer in den 80ern austauschen lassen). Gesamtinvestition ca. 8000€. Alle Arbeiten sind nachweisbar.
Seit 2017 ist das Motorrad 10000 km gelaufen und wurde seitdem regelmäßig in der Werkstatt gewartet. Reifen und Gelbatterie sind von 04/22. Als Zubehör gibt es Krauser Kofferträger. Die einzige kleine Macke sind 2 kleine Dellen links am Tank. Die TR1 ist angemeldet.
Ich will mich von der TR1 nur trennen, weil ich den Fuhrpark reduzeiren möchte.
Die TR1 ist ein Liebhaberstück. Standort ist Isny im Allgäu.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 258,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 10.073,04
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.