detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Kilométrage
43 000 km
Transmission
-
Année
10/1999
Carburant
Essence
Puissance
60 kW (82 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 43 000 km
- Année
- 10/1999
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 60 kW (82 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
Yamaha XV1600 Wildstar Clubstyle
Bouwjaar: 1999
Km stand: 43.000
Waar zal ik beginnen...
Ik heb deze prachtige motor 3 jaar geleden gekocht van de eerste eigenaar. Een heer uit groningen die met pijn in zijn hart de motor weg moest doen omdat hij op zijn 87ste niet meer de kracht had om de motor te verplaatsen.
Hij was nog in volledig orginele staat en er was geen vlekje roest of lelijk krasje te bekennen. De meesten zouden het zonde vinden om de motor dan aan te passen maar ik wist zeker dat ik er iets nog mooiers van kon maken en dat is gelukt!
Beginnend bij het motorblok is hij gecoat in speciale hittebestendige zwarte verf op 80% van het oppervlakte. Het chroom dat onaangeraakt is gebleven is om de zwarte kleur te breken.
De lak: Professioneel gespoten in de kleur diamond black. Het mooiste diepste zwart met een prachtige glans. (Dat mag ook wel voor 100euro per liter verf).
De velgen, vorken en een aantal andere onderdelen zijn gloss black gepoedercoat voor houdbaarheid.
De spatborden zijn door profesionele metaalbewerkers gesneden naar een sportievere vorm en er is op de achterbrug een Baron verlagingsset gemonteerd om het spatbord mooi te laten aansluiten op het wiel. De meeste die simpelweg alleen de spatborden snijden krijgen een onnatuurlijk hoge uitstraling aan de achterkant.
Verder zit er er een dyna kwart windscherm op met daaronder mooie full led verlichting. Daaronder nog een extra led bar voor wanneer de motor langs onverlichte wegen moet.
Ook aan de achterkant led verlichting, knipperlichten en remlichten.
De peperdure Vance&Hines Longshots spreken voor zich (zeker wanneer de motor aan staat).
Comfort niet te vergeten heb ik speciaal van revzilla een ZR1 Predator zadel besteld uit Amerika.
Een echt T-bar stuur vinden voor de Wildstar is onmogelijk (geloof me ik heb het geprobeerd). Maar voor de echte clubstyle look kan er niks anders zo mooi staan. Dus ik heb deze ook speciaal laten maken.
Een kleine sharknose onderspoiler was de kers op de taart.
Nog genoeg details die het leukste te zien zijn tijdens een bezichtiging.
Natuurlijk is het onderhoud van de motor helemaal gedaan en niet op bezuinigd maar bij zo een motor spreekt dat voor zich. Vloeistoffen, filters, banden. Alles is gedaan.
Trefwoorden: Yahama , XV , XV1600 , 1600 , Wildstar , Roadstar , Dragstar , Harley , Dyna , Softail , Club Style , Bobber
Bouwjaar: 1999
Km stand: 43.000
Waar zal ik beginnen...
Ik heb deze prachtige motor 3 jaar geleden gekocht van de eerste eigenaar. Een heer uit groningen die met pijn in zijn hart de motor weg moest doen omdat hij op zijn 87ste niet meer de kracht had om de motor te verplaatsen.
Hij was nog in volledig orginele staat en er was geen vlekje roest of lelijk krasje te bekennen. De meesten zouden het zonde vinden om de motor dan aan te passen maar ik wist zeker dat ik er iets nog mooiers van kon maken en dat is gelukt!
Beginnend bij het motorblok is hij gecoat in speciale hittebestendige zwarte verf op 80% van het oppervlakte. Het chroom dat onaangeraakt is gebleven is om de zwarte kleur te breken.
De lak: Professioneel gespoten in de kleur diamond black. Het mooiste diepste zwart met een prachtige glans. (Dat mag ook wel voor 100euro per liter verf).
De velgen, vorken en een aantal andere onderdelen zijn gloss black gepoedercoat voor houdbaarheid.
De spatborden zijn door profesionele metaalbewerkers gesneden naar een sportievere vorm en er is op de achterbrug een Baron verlagingsset gemonteerd om het spatbord mooi te laten aansluiten op het wiel. De meeste die simpelweg alleen de spatborden snijden krijgen een onnatuurlijk hoge uitstraling aan de achterkant.
Verder zit er er een dyna kwart windscherm op met daaronder mooie full led verlichting. Daaronder nog een extra led bar voor wanneer de motor langs onverlichte wegen moet.
Ook aan de achterkant led verlichting, knipperlichten en remlichten.
De peperdure Vance&Hines Longshots spreken voor zich (zeker wanneer de motor aan staat).
Comfort niet te vergeten heb ik speciaal van revzilla een ZR1 Predator zadel besteld uit Amerika.
Een echt T-bar stuur vinden voor de Wildstar is onmogelijk (geloof me ik heb het geprobeerd). Maar voor de echte clubstyle look kan er niks anders zo mooi staan. Dus ik heb deze ook speciaal laten maken.
Een kleine sharknose onderspoiler was de kers op de taart.
Nog genoeg details die het leukste te zien zijn tijdens een bezichtiging.
Natuurlijk is het onderhoud van de motor helemaal gedaan en niet op bezuinigd maar bij zo een motor spreekt dat voor zich. Vloeistoffen, filters, banden. Alles is gedaan.
Trefwoorden: Yahama , XV , XV1600 , 1600 , Wildstar , Roadstar , Dragstar , Harley , Dyna , Softail , Club Style , Bobber
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 609,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH - Friedrich Ebert Anlage 35 - 60327 Frankfurt
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
