Yamaha YZF-R1

Financier deze motor aan 6.49 % - Financez cette moto à 6.49 %
Opgelet, geld lenen kost ook geld – Attention, emprunter de l’argent coûte aussi de l’argent


Opties:
Akrapovic uitlaat
Korte plaathouder
Valblokken

Beschrijving:
In 2015 mochten we eindelijk de nieuwe R1 verwelkomen. Maar bij een eerste inspectie wordt het duidelijk waarom dit zo lang geduurd heeft. Yamaha heeft besloten om te beginnen met een compleet nieuwe lei. Het beste van de voorgaande modellen werd gecombineerd met de laatste nieuwe technieken die rechtstreeks uit hun MotoGP ervaring geput werden. Om te beginnen is hij lichter en compacter. Zelfs tijdens de eerste kilometers voelt hij al even vertrouwd als een ingelopen schoen en het lijkt wel alsof je nooit een andere motor hebt gekend. Aan de andere kant hebben we het technisch gedeelte want hoewel het nog steeds een cross plane concept is, bijt deze krachtbron als nooit tevoren en spuwt zomaar even 200 pk uit. Maar het belangrijkste is de elektronica. Alles wordt gemonitord en mede door de tractie en wheelie controle, worden de pk’s van de eerste tot de laatste ook echt bruikbaar. En alle mogelijke informatie wordt U op spectaculaire wijze meegedeeld op het TFT kleurenscherm dashboard. Deze teller partij is zo mooi dat je soms zou vergeten om naar de weg te kijken. Hij geeft zelfs de remkracht en acceleratie weer. Kortom Yamaha heeft hier een huzarenstukje afgeleverd en zet zich daarbij ver, zelfs heel ver boven de concurrentie. Dit bloedrood exemplaar bevindt zich in een perfecte nieuwstaat en beschikt zelfs over een Akrapovic lijn. Daarenboven is dit een van het laatste bouwjaar dat ze gemaakt werden met 78kW papieren. De biv is hier dus 62 euro ivp 2500 euro. Kortom een iconische motor om nooit meer weg te doen. Bandjes zijn in orde en de motor is onderhoudsvrij zoals ons volledig aanbod van motoren. Wij doen ook overnames en zijn 7/7 geopend, maar enkel op afspraak.

Options:
Echappement Akrapovic
Petit porte plaque
Roulettes anti chute

Descriptif :
Après une longue attente, on pourrait finalement admirer la nouvelle R1. Mais après une petite inspection, ça devient clair pourquoi c’a pris si longtemps. Yamaha avait décidé de recommencer à zéro. Ils ont combiné le meilleur des anciens modèles et les derniers techniques de leurs expériences en MotoGP. D’abord elle est plus légère et compacte. Déjà pendant les premiers kilomètres, elle sent si familière qu’une pantoufle usée et vous auriez l’impression que vous n’avez jamais eu une autre moto. A l’autre côté on a l’aspect technique car bien que c’est toujours un moteur cross plane, elle mord comme jamais avant et développe même 200 cv. Mais le plus important est son électronique. Tout peut être contrôlé et par son système d’anti patinage et anti wheelie, tous ces chevaux sont vraiment exploitable. Et tous ces informations sont spectaculairement affichés sur son tableau TFT full color. Ce petit Playstation est si beau qu’il y a même le risque qu’on oublie de regarder à la route. Même le freinage et l’accélération est visible sur cet écran. En bref, Yamaha nous donne un vrai chef d’œuvre, qui se mets au-dessus de la concurrence et même très haut. Cette version rouge feu dispose aussi D’un échappement Akrapovic. Bien sûr se trouve-t-elle dans un état strictement neuf. C’est la dernière année qu’on a livré une R1 avec des papiers de 78kW. La TMC n’est pas 2500 euro alors mais 62 euro. En bref une R1 irréprochable pour ne plus jamais la vendre. Les pneus sont en ordre et l´entretien vient d´être réalisé, comme sur toutes nos occases. on fait aussi des reprises et nous sommes ouvert 7/7, mais seulement sur rendez-vous.