Alpine A290

Points forts

L’Alpine A290 s’adresse aux amateurs de sensations fortes, même en milieu urbain.

• Elle séduit par son design agressif et sportif, mêlant des lignes tendues, des détails aérodynamiques et des touches stylistiques directement inspirées de la compétition.
• Son comportement dynamique promet une agilité exceptionnelle grâce à un châssis affûté et une direction précise, fidèle à l’esprit Alpine.
• L’habitacle, moderne et épuré, intègre des technologies dernier cri, telles que l’écran tactile central, la connectivité étendue et des modes de conduite paramétrables.
• Son format compact en fait une alliée parfaite pour la ville, tout en conservant le caractère d’une sportive.
• Elle profite de réglages spécifiques Alpine qui la différencient nettement de ses cousines techniques, comme la future Renault 5 électrique.

Toutes les données clés sur l’Alpine A290

L’Alpine A290 incarne le renouveau de la marque dieppoise dans le segment des citadines sportives, désormais électriques. Elle se positionne face à des modèles comme la Mini Cooper SE ou la future Abarth 500e, mais mise sur son identité unique et son héritage sportif pour séduire une clientèle exigeante.

Motorisation

L’Alpine A290 sera disponible avec plusieurs niveaux de puissance, issus de la même plateforme que la Renault 5 électrique.

La version d’entrée devrait développer autour de 180 ch, permettant un 0 à 100 km/h en environ 7,5 secondes, avec une consommation électrique modérée autour de 15,5 kWh/100 km.

Une version plus performante proposerait environ 220 ch, visant un 0 à 100 km/h en à peine 6,5 secondes, tout en maintenant une consommation électrique proche de 16,0 kWh/100 km. L’autonomie annoncée se situe entre 350 et 400 km WLTP, grâce à une batterie d’environ 52 kWh utilisables.

Ces motorisations permettent à l’Alpine A290 de se distinguer par son dynamisme, tout en conservant une efficacité énergétique intéressante.

Dimensions

L’Alpine A290 conserve des dimensions idéales pour une sportive urbaine, mêlant compacité et agressivité.

Malgré son gabarit compact, ce véhicule offre une position de conduite basse et sportive, renforçant la sensation de faire corps avec la route. Son diamètre de braquage contenu d’environ 10,4 mètres la rend très maniable en milieu urbain, un atout précieux pour une sportive citadine. Sa garde au sol légèrement abaissée par rapport à la Renault 5 électrique lui confère une allure plus racée et améliore la stabilité en conduite dynamique.

Variantes

L’Alpine A290 sera proposée en plusieurs déclinaisons, permettant aux acheteurs de choisir entre sportivité pure et équipements haut de gamme.

Prix

L’Alpine A290 devrait débuter aux alentours de 37 000 € pour la version Base. Les versions Sport ou Première Edition pourraient dépasser 45 000 €, notamment en raison des équipements spécifiques et de la production plus limitée. Sur le marché belge de l’occasion, il faudra patienter au moins jusqu’à 2025 pour voir apparaître les premiers modèles. Le prix de l’Alpine A290 en seconde main devrait rester élevé, compte tenu de son exclusivité et de son positionnement sportif. En leasing, les mensualités débuteront autour de 500 €, pouvant dépasser 700 € pour les versions haut de gamme. Les coûts d’entretien resteront modérés grâce à la simplicité mécanique de l’électrique, mais l’assurance sera légèrement plus élevée en raison de la valeur du véhicule et de son caractère sportif. Il est également prévu que l’Alpine A290 bénéficie de certains avantages fiscaux en Belgique, comme les incitations à l’achat de véhicules zéro émission. Cela pourrait réduire le coût global pour les particuliers ou les sociétés. Toutefois, le prix de revente devrait rester élevé grâce à la rareté attendue des modèles et au positionnement premium de la marque.

Design

L’Alpine A290 est conçue pour séduire au premier regard, avec un style immédiatement reconnaissable.

Extérieur : une sportive urbaine racée

La silhouette de l’Alpine A290 est compacte mais musclée.

• La face avant arbore des phares à quatre optiques circulaires, clin d’œil à l’A110, créant une signature lumineuse unique.
• Les lignes du capot sont nervurées, renforçant l’agressivité visuelle.
• Des éléments aérodynamiques spécifiques, comme les prises d’air latérales, améliorent la stabilité à haute vitesse.
• La palette de couleurs inclut des teintes emblématiques comme le Bleu Alpine, affirmant l’identité de la marque.

Intérieur : esprit sportif et modernité

L’habitacle de l’Alpine A290 marie sportivité et technologies modernes.

• Les sièges baquets offrent un excellent maintien latéral, même lors de conduites dynamiques.
• L’instrumentation numérique propose des graphismes spécifiques Alpine, soulignant l’orientation sportive.
• Les matériaux incluent des touches d’Alcantara et des surpiqûres bleues, signatures de la marque.
• L’ambiance lumineuse paramétrable renforce l’atmosphère sportive et personnalisée.

Sécurité

L’Alpine A290 bénéficiera des dernières technologies en matière de sécurité :

• le freinage d’urgence autonome détecte piétons et cyclistes, réduisant le risque de collisions en milieu urbain ;
• l’alerte de franchissement de ligne et l’assistant de maintien dans la voie assurent une conduite plus sereine sur autoroute ;
• le régulateur adaptatif permet une conduite détendue, notamment dans les embouteillages ;
• les capteurs de stationnement et la caméra de recul facilitent les manœuvres, même dans des espaces étroits.

Alternatives

L’Alpine A290 se positionne dans un segment encore jeune, où la sportivité et l’électrique se rencontrent.

Mini Cooper SE, le charme british électrifié

La Mini Cooper SE combine fun et esprit rétro.

• Elle développe 184 ch pour un 0 à 100 km/h en 7,3 secondes.
• Son design est immédiatement reconnaissable, même en version électrique.
• L’habitacle est chic, mais moins sportif que celui de l’Alpine.
• Son autonomie est légèrement inférieure, autour de 305 km WLTP.

Abarth 500e : l’italienne électrisée

L’Abarth 500e incarne la sportivité italienne.

• Elle propose jusqu’à 240 ch, offrant de belles performances.
• Sa sonorité artificielle imite le bruit d’un moteur thermique, pour plus de sensations.
• L’intérieur est coloré, avec une ambiance très “fun”.
• Son prix est similaire à celui de l’Alpine A290, bien équipé.

Peugeot e-208 GT, la polyvalence française

La Peugeot e-208 GT joue la carte de la polyvalence.

• Elle propose un look sportif, mais plus discret que celui de l’Alpine.
• Son autonomie peut atteindre 400 km, selon la version.
• L’habitacle est moderne, mais moins orienté sport.
• Elle est plus abordable que l’Alpine, malgré une bonne dotation.

Honda e, la citadine techno et rétro

La Honda e mise sur la modernité et le design original.

• Elle affiche un style néo-rétro, avec des phares ronds et un habitacle truffé d’écrans.
• Son autonomie est plus limitée (environ 220 km WLTP), mais son agilité en ville est exceptionnelle.
• Elle se destine surtout à un usage urbain, moins polyvalent que celui de l’Alpine A290.
• Son prix est similaire à celui de la Mini Cooper SE, mais légèrement inférieur à celui de l’Alpine.

Opel Corsa-e, la discrète polyvalente

L’Opel Corsa-e se positionne comme une alternative plus sobre.

• Elle propose une autonomie jusqu’à 405 km, très compétitive face à l’Alpine A290.
• Son style est plus discret, mais elle séduit par son confort et ses équipements.
• L’intérieur est pratique et assez spacieux pour une citadine.
• Son prix est nettement inférieur, en faisant une option plus accessible.

Conclusion

L’Alpine A290 annonce un tournant pour la marque, prouvant que l’électrique peut rimer avec plaisir de conduite et sportivité. Elle combine agilité, design audacieux et technologie moderne, s’imposant comme une alternative séduisante dans le segment des citadines sportives électriques.