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Hyundai H 100H100 FGN TOLE 2.5 D (3pl)
€ 3 500- 04/1998
- 250 000 km
- Diesel
- 0,0 l/100 km (mixte)

Hyundai H 350H350 2.5 CRDi Company (EU6)
€ 18 500- 05/2018
- 79 500 km
- Diesel
- 8,5 l/100 km (mixte)

Hyundai H-12.5 CRDi Comfort
€ 6 500- 06/2010
- 231 000 km
- Diesel
- 8,5 l/100 km (mixte)

Hyundai H 100H100 FGN TOLE 2.5 D (3pl)
€ 3 500- 04/1998
- 250 000 km
- Diesel
- 0,0 l/100 km (mixte)

Hyundai H-1VAN 2.5 CRDI 136 CABINE 6pl
€ 8 750- 10/2011
- 179 000 km
- Diesel
- 8,3 l/100 km (mixte)

Hyundai H 350H350 2.5 CRDi Company
€ 8 000- 05/2016
- 247 000 km
- Diesel
- 9,0 l/100 km (mixte)

Hyundai H-1H-1 2.5 CRDi Company (EU6)
€ 12 800- 06/2017
- 241 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Hyundai H 350Hyundai H350 2.5 diesel 2016 L3 H3 gekeurd
€ 9 450- 01/2016
- 154 000 km
- Diesel
- 8,5 l/100 km (mixte)

Hyundai H-12.5 CRDi Travel 5 seater (EU5)
€ 8 900- 03/2014
- 219 500 km
- Diesel
- 7,6 l/100 km (mixte)

Hyundai H 350H350 Cargo L3H2 EU6 S
€ 14 5201- 01/2018
- 124 533 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Mitsubishi Motors, sixième producteur automobile japonais, est connu avant tout pour ses voitures particulières, du puissant 4X4 à la citadine compacte. Mais elle a conçu et conçoit encore des véhicules utilitaires légers, tandis que parmi ses camions le Mitsubishi Canter s'est gagné une solide réputation sur les rues, les routes et les chantiers de l'Europe entière. Le Canter est disponible en configuration porteur ou tracteur, et son PTAC s'échelonne de 3,5 à 7,5 tonnes, pour une physionomie globale qui fait de lui un véhicule idéal pour la distribution régionale ou les travaux de voirie. Depuis la cession de la section poids lourds à un groupe allemand (Mitsubishi Fuso), Mitsubishi ne produit plus cependant que des utilitaires légers.
Une gamme de camionnettes innovantes
Mitsubishi s'est positionnée ces dernières années sur le marché des utilitaires électriques notamment. En 2009, la i-MiEV Cargo voit le jour: Il s'agit de la version utilitaire d'une mini-citadine. Elle s'en distingue par un espace de chargement relativement imposant à l'arrière, bien qu'elle reprenne quasiment les mêmes caractéristiques techniques que sa devancière, et un avant esthétiquement semblable. Le moteur électrique de la i-MiEV cargo développe 64 ch pour une autonomie pouvant approcher les 100 kilomètres. Dans le cadre d'un partenariat avec PSA, c'est ce véhicule qui a servi de modèle aux voitures électriques de Peugeot et Citroën.
- 1TVA déductible
- 2Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l''adresse: www.febiac.be.
- 3Prix public final incluant tous les frais et taxes.
