Rapport prix/disponibilité
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2016 offrent actuellement le meilleur rapport prix/disponibilité : 19 500 € en moyenne pour 43 annonces disponibles.
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Voici les prix moyens pour chaque année de première immatriculation ainsi que le nombre d’annonces actuellement disponibles sur AutoScout24.
Dernière mise à jour des données : 23/10/2026
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2016 offrent actuellement le meilleur rapport prix/disponibilité : 19 500 € en moyenne pour 43 annonces disponibles.
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2026 offrent actuellement le plus grand choix, avec 190 annonces sur AutoScout24.
| 1ère immatriculation | Prix moyen | Annonces |
|---|---|---|
| 2026 | 119 799 € | |
| 2025 | 103 150 € | |
| 2024 | 95 990 € | |
| 2023 | 84 990 € | |
| 2022 | 44 990 € | |
| 2021 | 48 000 € | |
| 2020 | 39 500 € | |
| 2019 | 33 950 € | |
| 2018 | 30 499 € | |
| 2017 | 21 995 € | |
| 2016 | 19 500 € | |
| 2015 | 17 500 € | |
| 2014 | 15 995 € | |
| 2013 | 12 000 € | |
| 2012 | 10 990 € | |
| 2011 | 11 000 € | |
| 2010 | 6 500 € | |
Le Range Rover Sport vise une clientèle exigeante, soucieuse de prestige, mais également de plaisir de conduite.
Le Range Rover Sport occupe une place unique sur le marché des SUV premium. Il incarne la synthèse parfaite entre raffinement britannique et aptitudes dynamiques, tant sur route qu’en tout-terrain. Proposé avec une large gamme de motorisations, il se positionne face à des concurrents tels que le BMW X5, le Mercedes GLE ou le Porsche Cayenne, mais conserve une identité propre grâce à son design distinctif et à son confort exceptionnel.
Le Range Rover Sport propose un large éventail de motorisations, allant du diesel efficient au puissant V8 biturbo. La version P510e hybride rechargeable offre une autonomie électrique d’environ 113 km WLTP, ce qui en fait un excellent compromis entre performances et mobilité urbaine décarbonée.
| Version | Puissance | Transmission | 0-100 km/h | Consommation mixte | Hybridation |
|---|---|---|---|---|---|
| P360 Ingenium essence | 360 ch | Auto 8 vit. | 6,0 s | env. 9,7 L/100 km | Non |
| D300 Diesel mild hybrid | 300 ch | Auto 8 vit. | 6,6 s | env. 8,3 L/100 km | MHEV |
| P510e hybride rechargeable | 510 ch | Auto 8 vit. | 5,4 s | 0,8 L/100 km | PHEV |
| P530 V8 biturbo essence | 530 ch | Auto 8 vit. | 4,5 s | env. 12,8 L/100 km | Non |
Le Range Rover Sport se situe dans la moyenne haute des SUV premium en termes de dimensions. Son empattement généreux contribue à l’excellent confort des passagers arrière, tandis que le coffre offre un volume suffisant pour une utilisation familiale. Malgré son gabarit, il conserve une ligne élégante et musclée.
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Coffre | Coffre max | Places |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,95 m | 2,04 m | 1,82 m | 2,99 m | 647 L | 1 491 L | 5 |
Le Range Rover Sport est décliné en plusieurs finitions, chacune visant un public spécifique grâce à des équipements distincts :
| Version | Équipements principaux |
|---|---|
| SE | La version SE comprend une sellerie cuir premium, un écran tactile de 13,1 pouces et un système audio Meridian à 15 haut-parleurs, posant les bases du luxe Range Rover. |
| Dynamic SE | La finition Dynamic SE ajoute des jantes de 21 pouces, des éléments extérieurs sportifs et une suspension adaptative dynamique, renforçant le caractère dynamique du véhicule. |
| Autobiography | La version Autobiography se distingue par un intérieur encore plus raffiné avec des sièges massants, un toit panoramique et des inserts décoratifs haut de gamme. |
| First Edition | La First Edition propose des équipements exclusifs comme des jantes spécifiques de 23 pouces, des finitions intérieures uniques et un Pack Technologie complet, la rendant particulièrement haut de gamme. |
Le prix neuf du Range Rover Sport débute autour de 94 000 € pour la version SE dotée du moteur diesel D300. Les versions haut de gamme ou équipées du V8 biturbo dépassent facilement les 140 000 €, en fonction des options choisies.
Sur le marché belge de l’occasion, les tarifs s’échelonnent entre 70 000 € pour des modèles récents diesel et 120 000 € pour des versions hybrides rechargeables ou V8 peu kilométrées.
En leasing, les mensualités commencent aux alentours de 1 200 €, tandis que les coûts d’entretien et d’assurance restent élevés en raison du positionnement premium et des puissances moteur importantes.
Le Range Rover Sport allie luxe, sportivité et sobriété, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur.
La silhouette du Range Rover Sport conserve une élégance typiquement britannique tout en intégrant des éléments sportifs.
L’habitacle du Range Rover Sport marie raffinement et modernité.
Le Range Rover Sport est équipé de nombreuses technologies visant à assurer la sécurité des occupants :
Le Range Rover Sport évolue dans un segment prestigieux où plusieurs modèles se disputent la clientèle.
Le BMW X5 séduit par son équilibre entre dynamisme et confort.
Le Mercedes GLE met l’accent sur le confort et la technologie.
Le Porsche Cayenne incarne la sportivité dans le monde des SUV.
L’Audi Q7 séduit par sa polyvalence et son design élégant.
Le Range Rover Sport reste une référence incontournable parmi les SUV premium, alliant performances, luxe et capacités tout-terrain. Son design affirmé et ses motorisations puissantes en font un choix idéal pour ceux qui recherchent un SUV au caractère exclusif, aussi à l’aise en ville que sur les pistes les plus exigeantes.
Oui, la version P510e est hybride rechargeable, offrant environ 113 km d’autonomie en électrique.
Tout à fait, grâce au système Terrain Response et à ses capacités de franchissement élevées.
Le coffre propose 647 litres, extensibles à 1 491 litres une fois la banquette rabattue.
Oui, le coût d’entretien est plus élevé que la moyenne en raison de sa complexité technologique et de ses motorisations puissantes.
En Belgique, il varie généralement entre 70 000 € et 120 000 €, selon la motorisation et le niveau d’équipement.





