« Une superpuissance aux abois », c'est peut-être la meilleure façon de décrire la Volkswagen d'aujourd'hui. Alors que le groupe continue de produire des voitures à la chaîne, il perd de plus en plus la main sur un marché en pleine évolution. Cela n'a manifestement pas échappé à Thomas Schäfer, le PDG de VW.

Langage brouillon

Si vous interrogez directement cet Allemand de 53 ans, il est fort probable qu'il fasse l'éloge de Volkswagen. Cependant, l'agence de presse Reuters a réussi à s'emparer d'un rapport d'une réunion du conseil d'administration dans lequel la situation de Volkswagen est présentée sous un jour.

En effet, ce rapport indique noir sur blanc que le PDG Thomas Schäfer estime que « la marque Volkswagen n'est plus compétitive ». Ce faisant, il dénonce notamment les structures obsolètes au sein de l'entreprise. La solution selon Gunnar Kilian, cadre de VW ? Ne plus remplacer les employés qui démissionnent ou partent à la retraite afin d'alléger l'entreprise.

Y a-t-il vraiment un problème aujourd'hui ?

La situation est-elle vraiment si mauvaise chez Volkswagen ? Oui et non. Actuellement, le groupe VW est toujours l'un des plus grands conglomérats au monde. Cependant, les actionnaires en veulent toujours plus...et c'est là que le bât blesse ! Par exemple, la Volkswagen Golf - autrefois la voiture la plus vendue en Europe - est en perte de vitesse et l'ID.3 n'a pas réussi à reproduire son succès.

En outre, les ventes de la famille ID. de VW sont tellement inférieures aux attentes que la production a déjà été réduite à plusieurs reprises. Une nouvelle génération de voitures devrait apporter du réconfort, mais Volkswagen n'arrive pas sortir de ses déboires avec la nouvelle génération de logiciels. Cela, alors qu’ils investissent fortement dans le département responsable.

Le royaume de VW est donc toujours debout, mais de sérieuses fissures commencent à se former dans ses fondations…