Avant-première : la Polestar 3 sera un SUV électrique

Jamais deux sans trois. Dans la gamme de la marque, alors que la Polestar 1 hybride rechargeable vient d'être retirée de la production, la Polestar 2 est seule à ternir la barre pour le moment. Du moins pour peu de temps, car dans quelques mois, les Sino-suédois lèveront le voile sur la Polestar 3, le premier SUV électrique de l'ancienne filiale de Volvo. En attendant, on a déjà droit à un petit aperçu grâce à une image d'un prototype encore soigneusement camouflé.
Design spécifique
On peut en déduire que la Polestar 3 emprunte des influences stylistiques au Precept, un concept avec lequel les Suédois voulaient montrer leur future orientation stylistique et faire déjà allusion à un futur grand tourer. La Polestar 3 optera donc pour sa propre identité visuelle, relâchant ainsi les liens avec l'ancienne maison mère Volvo. En ce sens, ce SUV électrique semble avoir peu en commun avec le Volvo XC40 électrique ou le plus grand XC60.
Made in the USA mais également pour l'Europe
Pour l'instant, Polestar garde les détails techniques de la 3 secrets. Toutefois, on peut d'ores et déjà affirmer que le futur SUV devrait à terme avoir la conduite autonome sur autoroute, grâce notamment à la technologie lidar. La Polestar 3 sera construite dans l'usine américaine de Volvo en Caroline du Sud, où la Volvo S60 sort également des chaînes de production. Dans un premier temps, la Polestar 3 sera vendue aux États-Unis, mais elle sera ensuite introduite en Europe.
Offres à la une

Polestar 3111kWh LRDM MY25 Pilot/Plus
€ 68 9001- 04/2025
- 6 112 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Polestar 3 Long Range Dual Pilot Plus
€ 74 9001- 10/2025
- 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Polestar 3 long range dual pilot/plus
€ 74 9001- 10/2025
- 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3111kWh LRDM MY24 Performance Pilot/Plus
€ 64 9001- 06/2024
- 20 681 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Polestar 3 long range dual motor pilot/plus
€ 74 9001- 10/2025
- 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3111kWh LRDM MY24 Performance Pilot/Plus
€ 65 9001- 09/2024
- 8 868 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3LR DM Performance 111 kWh - Pilot & Plus Pack
€ 64 9501- 06/2024
- 14 750 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Long Range Dual Motor B&W/LUCHTVERING
€ 74 9001- 10/2025
- 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3111 kWh Long Range Pilot
€ 74 9001- 10/2024
- 20 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Polestar 3 111 kWh Long Range Pilot
€ 77 5001- 12/2025
- 7 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Polestar 3 111 kWh Long Range Single Motor Pilot
€ 69 5001- 02/2026
- 5 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Polestar 3 111 kWh Long Range Single Motor Pilot
€ 69 9991- 01/2026
- 7 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3LONG RANGE TWIN ENGINE AWD PANO DAK
€ 63 9901- 01/2025
- 29 915 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Long Range Dual Motor - Plus | Pilot | Nappa
€ 73 9001- 07/2024
- 13 400 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Long range Dual motor 111kWh -Plus&Pilot/NappaZinc
€ 62 9501- 07/2024
- 11 950 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Long R. Dual motor - Pilot & Plus P.-B&W- 360°
€ 69 0001- 09/2024
- 33 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Long Range Dual Motor B&W/LUCHTVERING
€ 74 9001- 10/2025
- 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Polestar 3 111 kWh Long Range Business Edition
€ 72 9001- 09/2025
- 13 250 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Tous les articles
Voir tout
Audi ressuscite la A2 en version électrique (2026)
Audi semble avoir entendu nos prières. La marque annonce l’arrivée d’une petite électrique et elle en profite pour ressusciter un modèle emblématique : l’A2 e-tron.

DS présente son nouveau « numéro 7 » en électrique…ou hybride ! (2026)
DS Automobiles dévoile la deuxième génération de son DS 7. Désormais baptisé N°7, le SUV français emprunte beaucoup à la berline N°8, y compris en termes de style et de motorisation électrique. Cela étant, il ajoute également un moteur hybride sous le capot.

Le nouveau Porsche Cayenne S a la puissance du diable (2026)
Porsche annonce l’arrivée d’une nouvelle variante de son Cayenne électrique. Cette version S prend place en milieu de gamme avec 666 ch. Blasphème ou juste milieu ?