Étude AutoScout24 : la voiture électrique d’occasion fait son nid (2026)

Avec 332 948 immatriculations sur les six premiers mois de 2026, le marché belge des voitures d’occasion affiche un recul de 3,8 % par rapport au premier semestre 2025. Un chiffre qui mérite d'être nuancé : malgré cette baisse, le marché reste 1,5 % au-dessus de son niveau d'avant la crise.

L’électrique s’installe, le diesel recule

Sous ces chiffres globaux, la recomposition du marché est frappante. Les motorisations électrifiées représentent désormais 15,2 % de l'ensemble des immatriculations d'occasion, contre 12,3 % un an plus tôt. Les véhicules 100 % électriques progressent de 33,9 % avec 19 772 unités, portant leur part de marché à 5,9 % contre 4,0 % en 2025.

Les hybrides suivent le mouvement avec 31 090 immatriculations (+11,6 %), pour une part de 9,3 %. Au total, près d'une voiture d'occasion sur six immatriculée en Belgique est aujourd'hui électrifiée. Le diesel, lui, accélère son effacement : -17,5 % sur le semestre, avec une part de marché ramenée à 21,6 % contre 26,5 % un an auparavant. L'essence reste dominante à 62,6 % du marché, en progression de 7,3 %.

« Le marché de l'occasion joue aujourd'hui un rôle clé dans la transition automobile. Il rend les véhicules électrifiés accessibles à un public toujours plus large, tout en proposant une offre suffisamment variée pour répondre aux besoins de tous les types d'automobilistes, qu'ils optent pour les technologies les plus récentes ou pour des véhicules plus abordables » déclare Vincent Hancart, Country Manager d’AutoScout24 Belgique.

Le prix des électriques en hausse

Depuis plusieurs années, le marché de l'occasion électrique fonctionnait selon une mécanique simple : l'offre augmentait, les prix baissaient. Ce cycle semble s'être interrompu. Entre janvier et juin 2026, le stock de véhicules électriques disponibles sur AutoScout24 a reculé de 9,3 %, tandis que les immatriculations bondissaient de 33,9 %. La conséquence logique : les prix ont cessé de chuter et affichent même une légère hausse de 1,6 % depuis le début de l'année — une première depuis longtemps.

Cela s’explique par plusieurs facteurs : une offre enrichie par les retours de leasing, une concurrence accrue entre marques établies et les nouvelles, ainsi qu’une demande stimulée par la hausse durable des prix du carburant.

L'autre tendance structurelle du semestre est la résistance des voitures âgées : les voitures de plus de 16 ans affichent la plus forte progression de tous les segments en juin (+15,8 %) et représentent désormais 20,1 % des immatriculations, contre 17,7 % un an plus tôt. Les modèles de moins de cinq ans, eux, reculent sur tous les segments.