Les MG IM5 et IM6 débarquent en Belgique : les concurrents doivent-ils trembler ? (2026)

MG n'a pas fini de grimper dans les classements. Après le lancement de la MG4 Urban et du SUV MGS9, la marque chinoise ne compte pas s'arrêter là. Deux nouveaux modèles sont attendus au catalogue avant la fin de l'année : les IM5 et IM6. Initialement prévus pour 2025, ils ont pris un an de retard — mais ils arrivent enfin.
Derrière le sigle IM se cache « Intelligent Mobility », un label qui reste une marque à part entière en Chine, mais qui sera commercialisé chez nous sous la bannière MG. L'ambition est claire : aller chercher la Tesla Model 3 avec la berline IM5 et le Model Y avec le SUV IM6. Visuellement, les ressemblances sont assumées. La différence, elle, devrait se jouer sur le prix — un terrain où MG a l'habitude de frapper fort.
700 km d'autonomie
Techniquement, les deux modèles reposent sur une architecture à 800 volts, ce qui place d'emblée la barre très haut. La puissance varie de 295 à 751 ch selon les versions, et les batteries oscillent entre 75 et 100 kWh. La charge rapide culmine à 396 kW sur les configurations les mieux équipées — de quoi récupérer l'essentiel de l'autonomie en un temps record.
Les tarifs restent encore sous cloche, mais tout laisse penser que MG viserait un prix de départ sous les 40 000 €. Si cette estimation se confirme, les deux modèles pourraient bien bousculer sérieusement le segment des électriques accessibles, et pas seulement chez nous.
Tous les articles
Voir tout
Mercedes-Maybach GLS 680 : encore plus exclusif (2026)
Massage des mollets, renouvellement d'air toutes les 90 secondes et V8 de 612 ch : le Mercedes-Maybach GLS 680 ne fait rien à moitié. Ni dans le luxe, ni dans le nombre de logos.

Range Rover GT : 5e modèle et entièrement électrique (2026)
Range Rover dévoile le cinquième membre de sa famille et son premier modèle 100 % électrique. Le nouveau Range Rover GT s’éloigne également de l’esprit tout-terrain et se rapproche d’une certaine Jaguar…

Vignette autoroutière en Belgique : ce qui change dès mai 2027 (2026)
Vingt ans de débats, un accord en quelques heures : dès le 1er mai 2027, rouler sur les autoroutes belges aura un prix — pour tout le monde, Belges et étrangers compris.
