Retour sur les 50 ans de la Volkswagen Polo : les 6 meilleures versions (2025)

En 2025, la Volkswagen Polo souffle ses 50 bougies. Difficile à croire tellement la petite allemande vit dans l’ombre de sa grande sœur, la Golf, mais cette dame est présente sur nos routes depuis un demi siècles. Quelles ont donc été les meilleures Polo ?

1 : genèse partagée (Polo 1)

1975 fut une bonne année pour Volkswagen. Non seulement car la marque allemande dévoile la Golf GTI, mais aussi grâce à l’arrivée de la Polo. La plus petite de la famille emprunte quelques éléments de son style à sa grande sœur, mais elle est ici sortie du crayon de Marcello Gandini et Bertone. La première Polo est aussi sœur jumelle de l’Audi 50 et les deux petits modèles partagent des 4-cylindres essence allant de 895 cc à 1,3 litre.

2 : Polo Coupé GT40

Six ans plus tard, la Polo s’offre une cure de jouvence avec l’arrivée de sa deuxième génération. Un peu plus grande, elle présente même deux style : compacte ou coupé. Le moteur diesel fait son apparition sous le capot, mais celui qui nous intéresse tourne à l’essence. Sous le capot de la Polo GT40, on trouve un 1,3 litre compressé produisant 113 ch. Voilà qui la rend plus rapide que la Golf GTI de l’époque…

3 : Polo Arlequin

Impossible de parler de la troisième génération de la Volkswagen Polo sans parler…de la version Arlequin ! Outre l’arrivée d’une version break, c’est la Polo d’éléments de carrosserie de couleurs différente qui marque les esprits. VW s’est inspiré publicité des années 60 pour parer sa Polo d’éléments de carrosserie en rouge, jaune, vert et bleu, sous quatre répartitions différentes.

4 : Polo Bluemotion

Nous sommes en 2006 et la folie allemande de la version multicolore Arlequin fait place…à l’ingénieure et au pragmatisme allemand ! Volkswagen dévoile sa Polo BlueMotion. Il s’agissait d’une version pensée l’efficience. Avec des modifications aérodynamiques, des jantes en alliage légères montés de pneus à faible résistance, et un moteur diesel 3-cylindres, la petite VW ne sirotait que 3,8 l/100 km.

5 : Polo R WRC

Après la Polo la plus frugale de tous les temps, passons à la plus folle. Pour homologuer sa Polo dans le Championnat du Monde des Rallyes, Volkswagen lance la Polo R WRC. Limitée à 2 500 exemplaires, elle prend base sur la Polo GTI de l’époque…tout en poussant la puissance du moteur à 220 ch ! Elle reste la plus puissante et la plus exclusive de toutes les VW Polo.

6 : Polo GTI

De nos jours, la Volkswagen Polo continue son petit bonhomme de chemin. Cela, alors que d’autres constructeurs ont décidé d’abandonner leurs compactes du segment B. Mieux encore, Volkswagen offre toujours une Polo sportive, correctement nommée Polo GTI. La bombinette allemande de 207 ch passe la barre des 100 km/h en 6,7 secondes. La folie et la sportivité ne sont donc pas mortes chez Volkswagen.

Joyeux anniversaire, Polo !