Polestar 2 Tests
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Essai Charging Station : Polestar 2 Long Range Single Motor
Découvrez l'essai électrisant de la Polestar 2 Long Range Single Motor par notre partenaire Charging Station.
Polestar 2 Long Range Single Motor : la version à choisir ?
Un an après ses débuts sur notre marché, la Polestar 2 reçoit de nouvelles variantes. Elles font non seulement baisser le prix mais aussi augmenter l'autonomie.
Polestar 2 : les choses sérieuses commencent
Bien que la Polestar 1 était un joli coupé, sa propulsion hybride rechargeable ne servait que d'échauffement. Avec la Polestar 2 100% électrique, la filiale de Volvo veut mettre le feu au segment premium électrique. Une réussite ?
Polestar 2 Prototype : Validée !
Annoncée en concession au printemps, nous essayé en avant-première le second modèle de la jeune marque Polestar. Premier sentiment : l'âme sportive est bien là !
Offres Polestar 2
Polestar 270 kWh Standard Range Single Motor MY26
€ 35 9001- 10/2025
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Polestar 2Standard Range l Single Motor l Electric Seats
€ 26 9991- 07/2023
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Polestar 278 kWh l Long Range l Pilot Pack
€ 28 9991- 04/2022
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Polestar 278 kWh Dual Motor Plus Pilot LEDER/CUIR LED GPS PD
€ 30 9901- 06/2022
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€ 43 9001- 02/2025
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Polestar 2Polestar 2 Long range Dual Motor Plus Pilot Performance
€ 44 9001- 02/2025
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Polestar 2Polestar 2 82 kWh Long Range Dual Motor Performance Plus
€ 53 9001- 10/2025
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Polestar 2Polestar 2 78 kWh Long Range Single Motor MY22
€ 26 9001- 09/2022
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Polestar 2Polestar 2 69 kWh Single Motor MY23
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€ 22 500- 03/2022
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Polestar 2Polestar 2 78 kWh Single Motor MY22
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Polestar 2Standard Range l SM l Trekhaak l Thunder
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Polestar 264 kWh l Standard Range l SM
€ 24 9991- 04/2022
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Polestar 2Polestar 2 64 kWh Single Motor MY22
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Polestar 2Polestar 2 78 kWh Dual Motor MY23 (300kW)
€ 25 850- 04/2022
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Polestar 2Polestar 2 64 kWh Single Motor MY22
€ 26 000- 12/2021
- 44 200 km
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Polestar 269 kWh l Standard Range l SM l Magnesium
€ 26 2501- 12/2022
- 59 035 km
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Polestar 2Long Range Single Motor - 78 kWh
€ 26 450- 06/2023
- 39 555 km
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- - (kWh/100 km)
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Essai : Polestar 3, future (pole)star ? (2024)
Presque 2 ans après sa présentation, le Polestar 3 débarque enfin chez nous avec sa grande batterie de 111 kWh et son autonomie de 628 km. Cette longue gestation fait-elle de ce SUV électrique un produit obsolète ?
Essai : Polestar 2 Long Range Single Motor, le choix logique (2023)
La nouvelle Polestar 2 Long Range Single Motor change la donne. Elle passe de la traction à la propulsion. Est-ce que ça impacte sa consommation et son autonomie ?
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ESSAI - Polestar 2 Long Range Single Motor 2024 : 655 km d’autonomie ?