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Essai : Polestar 2 Long Range Single Motor, le choix logique (2023)

Essai Charging Station : Polestar 2 Long Range Single Motor 2024

Essai : Polestar 2 Long Range Dual Motor, subtile et radicalement différente (2023)
Trois ans après ses débuts, la Polestar 2 subit un facelift. De l'extérieur, les différences restent limitées, mais sous la carrosserie, elle adopte une approche différente. On essaye la version la plus performante : la version Long Range Dual Motor avec le pack Performance.

Essai Charging Station : Polestar 2 Long Range Single Motor
Découvrez l'essai électrisant de la Polestar 2 Long Range Single Motor par notre partenaire Charging Station.

Polestar 2 Long Range Single Motor : la version à choisir ?
Un an après ses débuts sur notre marché, la Polestar 2 reçoit de nouvelles variantes. Elles font non seulement baisser le prix mais aussi augmenter l'autonomie.

Polestar 2 : les choses sérieuses commencent
Bien que la Polestar 1 était un joli coupé, sa propulsion hybride rechargeable ne servait que d'échauffement. Avec la Polestar 2 100% électrique, la filiale de Volvo veut mettre le feu au segment premium électrique. Une réussite ?

Polestar 2 Prototype : Validée !
Annoncée en concession au printemps, nous essayé en avant-première le second modèle de la jeune marque Polestar. Premier sentiment : l'âme sportive est bien là !
Essais: Polestar favoris
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Polestar 2Polestar 2 Long range Dual Motor Plus Pilot Performance
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Polestar 2Polestar 2 69 kWh Single Motor MY23
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Polestar 2Polestar 2 78 kWh Single Motor MY22
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€ 24 9991- 04/2022
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Polestar 2Polestar 2 64 kWh Single Motor MY22
€ 25 3001- 09/2021
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