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Test: Saab 9-5 TiD 160 ch – La belle oisive
Saab connaissait sa plus grave crise identitaire au moment où la nouvelle 9.5 était en cours de finalisation. Aujourd'hui, elle est là. Une voiture très intéressante, même si le diesel de base a des lacunes…
Test: Saab 9-5 V6 TiD – Top Diesel !
Aujourd’hui, un constructeur qui veut jouer un rôle d’importance sur les marchés internationaux (et plus encore les marchés fleet), se doit de posséder dans sa gamme une motorisation Diesel performante.
Test: Saab Cabrio 9-3 – Sérieux et chic
Depuis 1998, les ventes de cabriolets haut de gamme en Europe comme aux Etats-Unis ont augmenté de plus de 50 %. Comme cette tendance se confirme, Saab entend bien, avec ce nouveau 9-3 Cabrio, renforcer plus encore sa position de leader du segment.
Essais: Saab favoris
Offres Saab
Saab 9-32.0i, 4/2003, 210.800km, Cabrio, Airco, GEKEURD V VK
€ 3 499- 04/2003
- 210 800 km
- Essence
- 8,9 l/100 km (mixte)
Saab 9-39-3 Cabriolet 1.9 TiD Automaat
€ 9 950- 08/2009
- 137 603 km
- Diesel
- 7,0 l/100 km (mixte)
Saab 9-32.0i SE
€ 4 250- 06/1999
- 128 000 km
- Essence
- 9,4 l/100 km (mixte)
Saab 9-39-3 Cabriolet 1.8 Turbo Linear
€ 7 500- 06/2008
- 206 715 km
- Essence
- 7,7 l/100 km (mixte)
Saab 93
€ 300- 06/2002
- 240 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Saab 900900 i coupé
€ 900- 11/1992
- 390 000 km
- LPG
- - (l/100 km)
Saab 9002.0 Turbo / MOTEUR OK - BOITE A REVISER
€ 1 000- 11/1989
- 281 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Saab 9-32.0i SE
€ 1 200- 07/1999
- 260 000 km
- Essence
- 9,1 l/100 km (mixte)
Saab 9002.0i S Talladega
€ 1 500- 02/1999
- 152 000 km
- Essence
- 9,9 l/100 km (mixte)
Saab 96v4
€ 1 500- 02/1975
- 1 km
- Essence
- - (l/100 km)
Saab 9-32.0i Pack
€ 1 550- 03/1999
- 155 000 km
- Essence
- 9,9 l/100 km (mixte)
Saab 9-39-3 1.9 TiD Arc
€ 1 7501- 01/2006
- 252 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Saab 9-31.8 t Aut. Vector
€ 1 900- 04/2003
- 347 000 km
- LPG
- 9,2 l/100 km (mixte)
Saab 9-31.8i 16v Vector
€ 2 250- 06/2005
- 186 066 km
- Essence
- 7,9 l/100 km (mixte)
Saab 9-32.i SE
€ 2 500- 03/1999
- 335 000 km
- Essence
- 10,2 l/100 km (mixte)
Saab 9002.0 Turbo SE
€ 2 500- 05/1996
- 322 000 km
- Essence
- 10,4 l/100 km (mixte)
Saab 9-3SW 1.9 TiD Linear Business Edition Aut.
€ 2 750- 01/2008
- 200 008 km
- Diesel
- 6,7 l/100 km (mixte)
Saab 9-32.0 Turbo LPT Limited Edition
€ 2 950- 05/2002
- 212 000 km
- Essence
- 8,5 l/100 km (mixte)
Nouveau
Saab 9-3TID 2,2 DIESEL premier propriétaire
€ 2 990- 05/1999
- 180 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
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Essai : Leapmotor B05, surprise sino-européenne (2026)
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Essai : Audi RS 5, paradoxe des quatre anneaux (2026)
Transformée en hybride rechargeable, produisant 639 ch, dotée d’un différentiel arrière à vectorisation de couple et pesant plus de 2,4 tonnes : la nouvelle RS 5 marque un tournant dans l'histoire des Audi sportives. Serions-nous dans l’ère des Audi amusantes ?
Félix Bouland