Toyota C-HR Tests
Rechercher un essai
Toyota C-HR Tests: Articles les plus récents
Essai : Toyota C-HR, l’anti-Toyota (2023)
Le C-HR a rompu avec la monotonie de Toyota il y a plus de 7 ans. Ce nouveau modèle grandit, améliore sa finition et rajoute une couche au style dynamique. Enfin, puisqu’on ne change pas une équipe qui gagne, il est aussi hybride. Le deuxième album aura-t-il le même succès que le premier ?
Test: Toyota C-HR – Pas que de la gueule
Quand Toyota a présenté son concept C-HR lors du Mondial de l'automobile de Paris en 2014, on n'imaginait pas voir un jour une version de série aussi proche. Pourtant, aujourd'hui, le Toyota C-HR parcourt nos routes avec son look affirmé qui cache une partie technique intéressante.
Test: Toyota C-HR – La Toyota des jeunes
Le Rav-4 ayant bien grandi, il en devient presque trop massif pour le segment C. Impossible pourtant pour Toyota de se priver de ce segment très porteur, que la marque réinvestit donc avec le C-HR. Un engin décalé sorti de derrière les fagots dont le géant japonais a le secret.
Offres Toyota C-HR
Toyota C-HRC-HR Hybrid 1.8i VVT-i E-CVT Trekhaak Camera DAB AppleAndroid Navigatie Klima Dodehoek
€ 23 350- 05/2023
- 31 878 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Toyota C-HRC-HR 1.2 Turbo 2WD*NAVI*CAMERA*BT*Garantis 12M
€ 16 490- 10/2019
- 57 162 km
- Essence
- 5,9 l/100 km (mixte)
Toyota C-HR1.8 Hybrid Bi-Tone
€ 16 950- 09/2018
- 61 344 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Toyota C-HRC-ULT
€ 16 990- 02/2017
- 104 254 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Toyota C-HRC-LUB
€ 17 490- 04/2018
- 109 596 km
- Electrique/Essence
- 3,9 l/100 km (mixte)
Toyota C-HRC-HR Hybrid 2.0i VVT-i C-Ult E-CVT
€ 18 300- 06/2020
- 110 000 km
- Essence
- 4,0 l/100 km (mixte)
Toyota C-HRHybride
€ 19 490- 05/2021
- 63 445 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Toyota C-HRCENTER
€ 19 590- 05/2021
- 70 956 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Toyota C-HR1.8 VVT i-Hybrid C-Enter Aut.
€ 19 900- 05/2020
- 45 666 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Toyota C-HR1.8 Hybrid CVT C-ENTER Série Spéciale + Pack Bla
€ 19 995- 09/2021
- 115 090 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Toyota C-HRC-HR Hybrid 1.8i VVT-i C-Lub Mono-Tone E-CVT
€ 20 950- 11/2022
- 76 460 km
- Essence
- 3,8 l/100 km (mixte)
Toyota C-HRC-LUB BI-TONE
€ 20 990- 02/2022
- 92 568 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Toyota C-HRC-ENTER C-HR C-ENTER 1.8 HYBRIDE CVT
€ 20 999- 02/2023
- 77 405 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Toyota C-HR1.8L Hybrid1.8L Hybrid CVT C-LUB Bi-Tone CVT C-LUB
€ 22 750- 05/2022
- 57 070 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Toyota C-HR1.8L Hybrid CVT C-HIC Mono-Tone
€ 24 450- 04/2022
- 4 166 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Toyota C-HR1.8 Hybrid 2WD e-CVT Premium Bi-Tone 5d 72kW
€ 24 490- 03/2024
- 29 833 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Toyota C-HR1.8 Hybrid, Camera, Capteurs AV/AR, Car-Play, Cruise Control
€ 28 950- 02/2024
- 41 000 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Toyota C-HR1.8 Hybrid Dynamic Plus
€ 29 9901- 03/2025
- 15 358 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Toyota C-HR2.0 VVT i-Hybrid C-Lub Bi-Tone E-CVT
€ 29 9901- 06/2025
- 23 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Toyota: Articles les plus récents
Voir tout
Essai : Toyota bZ4X Touring, quand le break donne tout son sens (2026)
Toyota élargit sa gamme électrique avec le bZ4X Touring. Version break du crossover électrique japonais, cette variante est axée sur l’aventure et le sens pratique. Le modèle qui fera enfin décoller les électriques de Toyota ?
Essai : Toyota RAV4, le best-seller mondial fait peau neuve (2026)
La sixième génération du Toyota RAV4 s'appuie sur les points forts de son prédécesseur et affine la recette. La concurrence vise toutefois de plus en plus la voiture la plus vendue au monde. Le nouveau RAV4 parviendra-t-il à y échapper ?
Essai : Toyota bZ4X, avec l’âge vient la sagesse (2025)
Toyota met à jour son bZ4X avec de nouvelles motorisations plus frugales et une technologie embarquée de haut niveau. L’autonomie du crossover électrique japonais passe désormais à 569 km…mais son nom reste toujours aussi étrange !