Alfa Romeo is een merk van hoge pieken en diepe dalen, maar als we dan naar de top van de piek gaan zoeken dan kan het toch haast niet anders dan dat we uitkomen op de Alfa Romeo 8C Spider in Rosso Competizione.
De Alfa Romeo 8C Competizione Spider is een onwaarschijnlijk fraaie auto. Dit exemplaar verkeert bovendien in nieuwstaat, mede dankzij de extreem lage kilometerstand van slechts 1.300 kilometer.
De Alfa Romeo 8C Spider werd geïntroduceerd na de productie van de Alfa Romeo 8C. Alfa Romeo was voornemens om 500 stuks van de auto te bouwen maar het werden er slechts 349 stuks. Het bleek toch lastiger dan gedacht om een kapitale cabriolet tijdens de grootste crisis ooit te verkopen.
De 8C was tevens een beetje een vreemde eend in de bijt. Het was de enige Alfa Romeo die niet werd gebouwd op basis van een reguliere Alfa Romeo. De Maserati GranTurismo werd gebruikt als basis en leverde ook diens 4.7 liter V8 die in de Spider 450 pk levert. De motor is gekoppeld aan een gerobotiseerde handbak met zes versnellingen.
Het is met recht een klassieker van de toekomst en een auto waar ook in de komende jaren veel over al worden geschreven. Te meer omdat de toekomst van het merk Alfa Romeo al jaren ongewis is.
Daarom is dit een extra mooie kans om een bijzonder zeldzaam stukje Alfa Romeo-geschiedenis te bemachtigen. Wie is de Alfist die zijn kans pakt?
Bedrijfsinformatie
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Meer informatie
Algemene informatie Modeljaar: 2010
Technische informatie Koppel: 470 Nm Wielbasis: 265 cm Tankinhoud: 90 liter Acceleratie (0-100): 4,4 s Topsnelheid: 290 km/u
Milieu Energielabel: G
Onderhoud, historie en staat Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden) Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling) Motorrijtuigenbelasting: geen
Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
Prix public final incluant tous les frais et taxes.
Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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