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Kilométrage
183 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/1985
Carburant
Essence
Puissance
162 kW (220 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 183 000 km
- Année
- 04/1985
- Dernier contrôle technique
- 11/2024
- Propriétaires préc.
- 2
- Véhicule non fumeur
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 11/2024
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 162 kW (220 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 100 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 5
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Audi UR Quattro 1985 (papiers Belge) entièrement restaurée.
Couleur Rouge (Tornado Rod) d'origine avec covering "Rallye des Ardennes 1986"
Décoration et aménagement réversibles (j'ai toutes les pièces d'origine, intérieur cuir, bloc phare incliné, Etc)
Compteur digital (vert / fonctionnel) avec ordinateur.
Moteur restauré :
Nouveaux pistons Wossner, segmentation et coussinets remplacés, Carter moteur 7A, Volant moteur allégé, poulie Dumper Alu, vilbrequin équilibré, etc
Culasse révisée (Soupapes, poussoirs), Arbre à came sport.
Turbo révisé chez Dyalinx (GB) Collecteur d'échappement Dyalinx
Plus gros radiateur d'huile
Radiateur amélioré (nid d'abeille +) avec ventilateur Spal Kjetronic révisé
Freins : Gros étriers avant Girling double pistons
Nouveaux étriers arrière (Nouveaux cables de freins à main)
Nouveaux tuyaux de freins (avec répartiteur de freinage manuel)
Pré raccord pour frein hydraulique
Suspension : Bilstein B6 et ressorts H&R
Berceau avant et arrière poudré, laqué, nouveaux silents-blocs. Nouveaux triangles, rotules etc
Boite à vitesse courte (idem pont)
Actuellement équipé de deux sièges bacquets et harnais.
J'ai l'intérieur cuir noir d'origine (restauré) et toutes les pièces pour la remettre en configuration "route" comme à sa sortie d'usine.
Autres photos sur demande pour les personnes vraiment intéressés !
La voiture est immatriculée et peut faire un essais
Le prix me semble correct au vu des travaux effectués.
Couleur Rouge (Tornado Rod) d'origine avec covering "Rallye des Ardennes 1986"
Décoration et aménagement réversibles (j'ai toutes les pièces d'origine, intérieur cuir, bloc phare incliné, Etc)
Compteur digital (vert / fonctionnel) avec ordinateur.
Moteur restauré :
Nouveaux pistons Wossner, segmentation et coussinets remplacés, Carter moteur 7A, Volant moteur allégé, poulie Dumper Alu, vilbrequin équilibré, etc
Culasse révisée (Soupapes, poussoirs), Arbre à came sport.
Turbo révisé chez Dyalinx (GB) Collecteur d'échappement Dyalinx
Plus gros radiateur d'huile
Radiateur amélioré (nid d'abeille +) avec ventilateur Spal Kjetronic révisé
Freins : Gros étriers avant Girling double pistons
Nouveaux étriers arrière (Nouveaux cables de freins à main)
Nouveaux tuyaux de freins (avec répartiteur de freinage manuel)
Pré raccord pour frein hydraulique
Suspension : Bilstein B6 et ressorts H&R
Berceau avant et arrière poudré, laqué, nouveaux silents-blocs. Nouveaux triangles, rotules etc
Boite à vitesse courte (idem pont)
Actuellement équipé de deux sièges bacquets et harnais.
J'ai l'intérieur cuir noir d'origine (restauré) et toutes les pièces pour la remettre en configuration "route" comme à sa sortie d'usine.
Autres photos sur demande pour les personnes vraiment intéressés !
La voiture est immatriculée et peut faire un essais
Le prix me semble correct au vu des travaux effectués.
Evaluation de prix
Aucune information de prix pertinente pour les véhicules construits en 1994 et avant ne peut être affichée, car un trop grand nombre de facteurs différents influence la valeur.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.