BMW 840

Ci|E31|4.4| V8|Alpina|M-Technik|Schiebedach

Der BMW E31 840Ci aus einer Sammlung

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Leder Interior - Orginal Alpina C2 20 Zoll - M62B44 - V8


Das BMW Coupé ist Unfallfrei und in einem sehr gutem Allgemeinzustand - neuwertig.
Der BMW steht auf dem Alpina C2 20" Radsatz mit 100% Profil
Mangelfreie Hauptuntersuchung nach §29 der StVZO


Sammlerzustand, absolut saubere Radläufe, sauberer Unterboden (extrem selten).




,,BMW baut keine Autos, sondern fahrende Freude." - Norbert Reithofer




Mit dem BMW 8er E31 stellte der Deutsche Automobilhersteller einen PS-starkes Luxus-Coupé ohne B-Säule vor, der teuerste BMW der jemals gebaut wurde.



Das 90er Jahre Highlight aus dem Hause BMW. Das Fahrgefühl im BMW 840Ci E31 vereinte elegante Raffinesse, starke Leistung und moderne Technologie. Fahrer und Insassen erlebten luxuriösen Komfort, dynamische Leistung und spürten eine Mischung aus Exklusivität und Fahrspaß durch das markante Design und innovative Features wie den verzicht auf die B-Säule und die schönen Klappscheinwerfern, trafen den Zeitgeist perfekt.




Highlights:


- Faceliftmodell
- Tieferlegung
- 20" Alpina C2 Felgen original
- Radio Business
- kein Rost
- Sonnenschutzrollo
- aus Sammlerhand
- keine B-Säule
- perfekter Lederduft




Servicehistorie:


- am 19.10.1998 bei 11.386 km
- am 28.09.1999 bei 17.500 km
- am 10.09.2001 bei 24.161 km
- am 30.09.2003 bei 30.971 km
- am 27.10.2008 bei 47.780 km
- am 01.10.2009 bei 54.078 km
- am 19.08.2010 bei 62.184 km




Exterior:


Sonderlackierung - BMW-granit-silber-metallic / Arktis-grau




Interior:


Sitze -Leder Grau-Silber
- Sitzheizung
Scheiben - Grünkeil vorne und hinten
- Sonnenschutzrollo
Radio - Business



Der BMW 840Ci E31:


Eine bedeutende Änderung der Baureihe war damals der Wechsel zu einem drehmomentstärkeren 4,4-Liter-V8 (m62b44) für den 840Ci im Jahr 1996. Der Löste den schwächeren 4,0Liter V8 ab und schloss fast bündig mit der Leistung zum 850i auf mit folgenden Vorteilen: ,, ähnliche Leistung - günstigere Wartung - effizienter im Kraftstoffverbrauch - eine sehr gute Ersatzteilversorgung dank Großserientechnik "

Nicht zu vergessen eine kernige Klangkulisse "BMW-V8-Sauger-typisch"

Die besondere Fahrdynamik und die unheimlich schöne, zeitlose Optik schufen eine Legende.



Was den 8er BMW auszeichnet:

• Einer der unterbewertetste Grandtourismo weltweit
• Eine sehr hohe Verarbeitungsqualität
• Sehr gute Ersatzteilversorgung
• Zuverlässigkeit durch Großserientechnik
• Großartiges Design gepaart mit Aerodynamik
• Leistung immer satt
• Alltagstauglichkeit
• Großer Kofferraum auf 7er Niveau
• Rost ist ein Fremdwort
• Ein richtiger Technologieträger
• Ein überragendes Fahrwerk
• Die geniale Gewichtsverteilung
• Das Aerodynamikkonzept mit perfekten Werten ohne Spoiler
• Höchste Verwindungssteifigkeit
• Neupreis 130.000 DM
• Der teuerste BMW der je entwickelt wurde
• Der 8er bis heute in sämtlichen Zeischriften zu finden
• Ein BMW Coupe mit Klasse

Fazit:

Der BMW 840Ci aus dem Jahr 1996 bietet Leistung ohne Ende...

Mit einem 4,4-Liter-V8-Motor erreicht er eine Leistung von 210 kW (286 PS) – das sind 48 kW (65 PS) pro Liter Hubraum. Sein maximales Drehmoment von 420 Nm ist beeindruckend, ohne auf Turboaufladung zurückzugreifen. Er strebt eine Geschwindigkeit von etwa 250 km/h an, beschleunigt in weniger als 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und kann nach ungefähr 40 Metern zum Stillstand kommen. Der 840Ci wiegt etwa 1.750 Kilogramm, was im Vergleich zu anderen Modellen dieser Zeit relativ leicht ist. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei durchschnittlich 12,5 Litern auf 100 Kilometern – eine Zahl, die in der Theorie beeindruckt, aber wie Goethe schon wusste, "Alle Theorie, lieber Freund, ist grau."

Beim Design wagte Hausdesigner Klaus Kapitza nicht die Evolution, sondern setzte auf Revolution. Als der 8er völlig neu auf den Markt kam, war er der Nachfolger des damaligen Sharknose 6er E24. Dieses Werk ist ihm bestens gelungen – keine wilden Spoiler, die Linien zerstören, und die Frontpartie wurde glücklicherweise an die des M1 angelehnt. Die völlig neu konzipierten Sitze für das Coupé fügen sich geschmeidig ins Ganze ein und lassen sich typisch für den 8er bequem nutzen. Diese machen auch eine abendliche Fahrt zum Dinner zu einem wahrlichen Genuss.



INVESTMENT:

Es gibt viele schöne BMW´s aus der Zeit und davon nur so wenig BMW 8er E31, und fast überhaupt keine in "gutem" oder gar "neuwertigem" Zustand ?!?!

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