BMW 840

Avec la BMW 840, l'entreprise automobile bavaroise introduisit une voiture de sport dans sa gamme 8. La série 8 fut présentée pour la première fois en 1989 à l'exposition automobile internationale de Francfort et devait se positionner comme concurrent principal à la Mercedes SL. La BMW 840 arriva finalement dans la gamme de produits de la série 8 en 1994. La production de la BMW 840 qui était le premier modèle V8 depuis la BMW 3200 produite dans les années 1960, fut stoppée en 1999. Jusqu'à cette date 7803 exemplaires du type BMW 840 furent produits.

La BMW coupé sport possède un moteur huit cylindres qui apporte une puissance de 210 kW/286 chevaux "" A partir de début 1995, la BMW 840 était également disponible en 840 Ci avec 4,398 cc de cylindré, et par ailleurs les mêmes performances de conduite. La vitesse maximale de la BMW 840 est de 259 km/h. En outre la BMW 840 réussit l'accélération de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes. La BMW 840 possède une capacité de 3.982 cc et a une consommation d'essence de 10 à 11 litres de Super Sans Plomb aux 100 kilomètres. La boîte de vitesse de la BMW 840 était, en Europe, à choisir séparément. Ainsi, en usine, la nouvelle BMW 840 pouvait être équipée d'une boîte à 6 vitesses ou bien une automatique à 4 vitesses. Dans l'équipement standard de la voiture de sport, il y a notamment un régulateur de vitesse, un ajustement électrique du volant, quatre fenêtres à ouverture électrique, des sièges chauffants à l'avant, ainsi qu'une climatisation.

La BMW 840 ne séduit pas seulement par son design unique et de grande qualité, mais aussi par ses qualités technologiques : ainsi ce coupé haut de gamme aux lignes élégantes dispose d'un châssis à multiples facettes et d'un moteur extrêmement performant. En conséquence la série 8 fut en son temps la série la plus chère parmi les moteurs du Bavarois.