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Ford Focus1.0 EcoBoost MOTEUR DEMARRE MAIS SE COUPE
€ 1 8505
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Kilométrage
149 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
11/2014
Carburant
Essence
Puissance
74 kW (101 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 149 000 km
- Année
- 11/2014
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 74 kW (101 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 998 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 3
- Poids à vide
- 1 276 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 5
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
4,7 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 109 g/km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Tissu
Description
FR :
Ford Focus de 2014 1.0i Ecoboost.
Avec 149.000km
Voiture tres bien équipé et propre.
Carrosserie assez propre.
MOTEUR DEMARRE MAIS SE COUPE
ENGINE START BUT HAVE TO BE CHECK
Prix marchand à emporter : 1850 euro
Voiture avec documents francais !!
Prévoir un plateau pour l'enlevement.
Tel : 0487.19.90.90
NL :
2014 Ford Focus 1.0i Ecoboost
Met 149.000 km
MOTOR START MAAR SCHAKELT NIET
ENGINE START BUT HAVE TO BE CHECK
Handelsprijs om mee te nemen: 1850 euro
Auto met Franse documenten!!
Tel: 0487.19.90.90
Ford Focus de 2014 1.0i Ecoboost.
Avec 149.000km
Voiture tres bien équipé et propre.
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MOTEUR DEMARRE MAIS SE COUPE
ENGINE START BUT HAVE TO BE CHECK
Prix marchand à emporter : 1850 euro
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NL :
2014 Ford Focus 1.0i Ecoboost
Met 149.000 km
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Evaluation de prix
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Vendeur
ProfessionnelInterlocuteurMr. Celik
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- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.