Ford Mustang
BOSS 302 -1970

€ 98 7505
Patrimoine Classique
0 Évaluations
Kilométrage
59 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/1970
Carburant
Essence
Puissance
213 kW (290 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Ancêtre
Transmission
Arrière
Sièges
4
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
04/1970
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
213 kW (290 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
4 900 cm³
Vitesses
4
Cylindres
8

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Vert
Couleur originale
Grabber green
La couleur de l'intérieur
Noir

Description

FORD MUSTANG BOSS 302 1970

EN QUELQUES MOTS
▪Authentique Boss 302, moins de 8000 exemplaires fabriqués
▪Couleur originale rare "Grabber Green"
▪De nombreuses options d'époque
▪Travail de peinture marquant , brillant et tendu de haute qualité
▪Bas moteur reconstruit et entretien très récent par un spécialiste Mustang de compétition

SPECIFICATIONS
C'est une voiture très authentique, correspondant à ses spécifications d'origine et affichant de nombreuses options d'époque

▪VIN 0F02G139xxx
▪Moteur Boss 302
▪Boîte de vitesses manuelle 4 vitesses avec levier Hurst
▪Code Z "Grabber green" aussi appelé "vert compétition" (moins de 5% de la production)
▪Intérieur en vinyle noir d'origine
▪Code 63, coupé fastback, intérieur standard, sièges baquets
▪Store arrière, (dit sport slats)
▪Rétroviseurs compétition droite et gauche
▪Spoilers avant et arrière
▪Jantes chromées Magnum 500 en 15'

PATRIMOINE CLASSIQUE tient à votre disposition un dossier complet
▪Photos de details
▪Documentations
▪Impressions de conduite

Voiture visible et essai sur rendez-vous à Versailles

Merci pour votre attention

Leasing

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Vendeur

Professionnel
Patrimoine Classique
0 Évaluations
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InterlocuteurAlexis LeBrethon
  1. TVA déductible
  2. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  3. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  4. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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