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Ford Ranger Ranger 2.0 BiT EcoBlue Wildtrak (EU6.2) Gris - 1
Ford Ranger Ranger 2.0 BiT EcoBlue Wildtrak (EU6.2) Gris - 2
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Ford Ranger
Ranger 2.0 BiT EcoBlue Wildtrak (EU6.2)

dilbeek
€ 33 5001

Très bon prix

TVA comprise
*Plus d’info et fiche produit sur axa.be. Confort Auto est l’assurance auto d’AXA Belgium.
Kilométrage
67 000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
06/2023
Carburant
Diesel
Puissance
156 kW (212 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
SUV/4x4/Pick-Up
Type de véhicule
Occasion
Transmission
4x4
Sièges
5
Portes
4

Historique du véhicule

Kilométrage
67 000 km
Année
06/2023
Dernier contrôle technique
02/2025
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
156 kW (212 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
1 997 cm³
Vitesses
10
Cylindres
4
Poids à vide
3 270 kg

Consommation énergétique

Classe d'émission
Euro 6d
Carburant
Diesel
Consommation de carburant

7,8 l/100 km (mixte)

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Gris
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Noir
Intérieur
Cuir

Description

Performances & consommation

  • Le moteur Bi-Turbo offre une bonne souplesse : le couple de 500 Nm permet des reprises efficaces, surtout à bas régime.
  • Chiffres de consommation (études / données constructeur) : dans certaines versions combinées, autour de ≈ 7,4-7,6 L/100 km pour le mix route/autoroute, mais cela dépend beaucoup de la charge, de la remorque, de la conduite.
  • Émissions de CO₂ importantes, typiquement autour de ≈ 195-230 g/km selon version, équipements et normes.

Équipements & confort


Le Wildtrak avec ce moteur se situe souvent dans le haut de gamme de la gamme Ranger, donc on trouve :


  • Intérieur soigné : peintures, finitions spécifiques Wildtrak, sièges confortables, souvent du cuir ou similicuir, surpiqûres, etc.
  • Options technologiques : système multimédia avec écran tactile, connectivité moderne (Apple CarPlay / Android Auto), bons systèmes de sécurité active (ABS, assistance de stabilité, aides au freinage, surveillance des angles morts selon version).
  • Fonctionnalités utilitaires : benne spacieuse, accessoires possibles (couvre-benne, hard-top, rideaux, etc.), accessoires pour usage 4×4 / terrain.
  • Comportement routier : malgré la taille, assez bon confort, suspension acceptable, isolation correcte, surtout sur les versions bien équipées.

Atouts spécifiques & avantages

  • Très bon compromis puissance/fiabilité pour un pick-up diesel : le Bi-Turbo permet de monter en puissance tout en gardant un bon couple.
  • Excellente capacité de remorquage (3 500 kg) → utile pour remorquer caravane, bateau, etc.
  • Charge utile élevée (≈ 1 000 kg) sur certaines versions, ce qui le rend utilisable pour travail, loisirs, bricolage, etc.
  • Adapté au terrain : version 4×4, bonne garde au sol, angles raisonnables, tout terrain possible.
  • Polyvalence : usage quotidien + usage utilitaire + usage loisir.





Limites / points de vigilance


Consommation et coût de carburant élevés, surtout si l’on tracte, charge ou roule souvent en ville.
  • Poids imposant → cela peut se ressentir en conduite, freinage, manœuvres, consommation.
  • Coût d’achat élevé selon les options, version, cabine.
  • Émissions de CO₂ et normes environnementales → dans certains pays, taxation ou restrictions selon émissions peuvent s’appliquer.
  • Entretien / pièces : les moteurs diesel haut de gamme, les transmissions 10 vitesses, les systèmes 4×4, tout cela nécessite un bon suivi, entretien régulier, éventuellement pièces de rechange chères.
  • Taille globale → stationnement, maniabilité en milieu urbain limités.
TVA DEDUCTIBLE

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Vendeur

Particuliers
Interlocuteur
  1. TVA déductible
  2. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  3. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  4. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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