detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Kilométrage
149 250 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/1979
Carburant
Essence
Puissance
77 kW (105 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 149 250 km
- Année
- 05/1979
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 77 kW (105 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 5
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Hayon arrière électrique
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- CD
- Radio
- Autres
- Déflecteur
- Jantes alliage (13")
- Pneus tout temps saisons
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Type de peinture
- Autres
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Tissu
Description
Na vele mooie kilometers in binnen- en buitenland heb ik besloten mijn Mazda Rx-7 te koop aan te bieden.
Het is een van origine zilveren Rx-7 SA met een 12A rotatiemotor. De auto is zo goed als origineel dwz nog met 'reactor' en originele uitlaat. Het is een lekkere auto om in te rijden. De zit is voortreffelijk, ook op langere afstanden. Met een glimlach rijden en weer thuis komen.
De auto heeft regulier onderhoud gehad. In de periode dat ik hem heb heb ik vanalles vervangen zoals schokbrekers, schroefveren, koppeling, oliekoeler, remtangen, etc.
De motor is in redelijk goede staat. Compressie is gemeten vorig jaar en is niet een topper, maar ook geen oliezuiper. Ik rij er ongeveer 1 liter olie op 5000 km mee en ik rij redelijk zuinig 1 op 10. Met lange afstanden en in een vakantie waar ie dagelijks kilometers mocht maken, deed ie zelfs 1 op 11. Geen olielekkage. Geen waterlekkage. Uitlaat is wellicht een aandachtspuntje.
Carrosserie is netjes, hoewel er wel wat kleine blaasjes beginnen te komen op de linker wielrand. Een krasje en een plekje her en der maar over het algemeen een nette auto. Vorig jaar een wat minder mooie rechter deur vervangen door een zgan deur en netjes laten spuiten.
Interieur is netjes. Tapijt links heeft wat slijtage van mijn linker voet. Originele stuurwiel zit erbij maar ivm mijn lengte nu een dieper stuur OMP gemonteerd.
Kortom geen concoursstaat, maar wel een fijne rijders auto. En daar is de prijs dan ook naar. Evt met nogal wat reservedelen te koop zoals remcilinders, restanten van een sloop Rx-7, voorschermen, bumpers, etc.
Recent taxatierapport met FEHAC keurmerk ter bevestiging.
Het is een van origine zilveren Rx-7 SA met een 12A rotatiemotor. De auto is zo goed als origineel dwz nog met 'reactor' en originele uitlaat. Het is een lekkere auto om in te rijden. De zit is voortreffelijk, ook op langere afstanden. Met een glimlach rijden en weer thuis komen.
De auto heeft regulier onderhoud gehad. In de periode dat ik hem heb heb ik vanalles vervangen zoals schokbrekers, schroefveren, koppeling, oliekoeler, remtangen, etc.
De motor is in redelijk goede staat. Compressie is gemeten vorig jaar en is niet een topper, maar ook geen oliezuiper. Ik rij er ongeveer 1 liter olie op 5000 km mee en ik rij redelijk zuinig 1 op 10. Met lange afstanden en in een vakantie waar ie dagelijks kilometers mocht maken, deed ie zelfs 1 op 11. Geen olielekkage. Geen waterlekkage. Uitlaat is wellicht een aandachtspuntje.
Carrosserie is netjes, hoewel er wel wat kleine blaasjes beginnen te komen op de linker wielrand. Een krasje en een plekje her en der maar over het algemeen een nette auto. Vorig jaar een wat minder mooie rechter deur vervangen door een zgan deur en netjes laten spuiten.
Interieur is netjes. Tapijt links heeft wat slijtage van mijn linker voet. Originele stuurwiel zit erbij maar ivm mijn lengte nu een dieper stuur OMP gemonteerd.
Kortom geen concoursstaat, maar wel een fijne rijders auto. En daar is de prijs dan ook naar. Evt met nogal wat reservedelen te koop zoals remcilinders, restanten van een sloop Rx-7, voorschermen, bumpers, etc.
Recent taxatierapport met FEHAC keurmerk ter bevestiging.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.200,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 200,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.400,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.192,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,15
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 379,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0559
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0250
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
