Vorab: Ich trenne mich von einem Teil meiner Sammlung, da ich die Fahrzeuge zu wenig bewege. Es liegen bei diesem S123 gerade 2.000 km zwischen dem letzten und dem aktuellen TüV….
Es handelt sich um einen S123 Kombi aus dem Jahr 1984 in der für mich schönsten Farbkombination eibengrün mit dattelfarbener Innenausstattung. Der Mercedes ist bei mir in 5. Hand. Die Historie des Fahrzeuges ist nur rudimentär belegbar: es gibt einige TüV- Berichte ab Anfang der 2000er.
Für den aktuellen TüV wurden die Traggelenke erneuert, zusätzlich habe ich einen Ölwechsel mit Filter sowie einen Bremsflüssigkeitswechsel durchführen lassen. Der Vorbesitzer hatte den Vergaser sowie die Zentralverriegelung überholen lassen und statt des 4-Gang-Getriebes ein 5–Gang-Getriebe verbaut sowie diverse Ersatzteile erneuert
Der Mercedes befindet sich augenscheinlich noch im Originallack mit kleinen Schrammen, kleinen Dellen, einigen Lackabplatzern sowie eine Rostblase am linken vorderen Kotflügel Richtung Scheinwerfer. Der Chrom trägt auch die Spuren der Zeit. Die Stoßstange hinten rechts hat eine Delle, die Scheibe seit langer Zeit einen Steinschlag. Die Ganzjahresreifen sind aus 2018 und haben noch sehr gutes Profil. Der Lack könnte einmal eine Politur vertragen.
Der Innenraum ist aus meiner Sicht ein opzisches Highlight. Die Sitze sind beschädigungsfrei, das Dashboard hat allerdings die typischen Risse - hierauf liegt derzeit ein noch unverklebtes Dashboardcover. Der Schaltsack ist frisch erneuert (noch nicht auf dem Bild). Das Reserveradcover ist ausgeblichen.
Hohlräume und Kanten sind mit fluidfilm versorgt worden. Ich habe den Wagen seinerzeit als mutmaßlich ungeschweißt gekauft, musste aber jetzt die Endspitzen sowie im Radkasten vorne zum TüV etwas tun. Wagenheber-, Hinterachsaufnahmen, Türunterkanten und Unterboden sehen gut aus.
Der S123 fährt sich sehr gut, der Anlasser läuft manchmal etwas nach, das Lenkrad hat leichtes Spiel!! Alles im Rahmen. An einem Oldtomer ist halt immer was dran zu verbessern.
Die beschriebenen Mängel sind bereits im Preis einkalkuliert. Wer meint, das Auto sei zu teuer oder müsste mir einen letzten Preis anbieten, kann gleich zu Hause bleiben. Verhandelt wird am Auto in ganz geringem Rahmen.
Ich biete und erbitte eine seriöse Abwicklung. Eine Probefahrt dient zur technischen Überprüfung des Fahrzeuges, findet aber erst nach grundsätzlicher Kaufabsicht statt.
Daher bitte ich alle TV-Experten, Händler, Probefahrttouristen, Zeitdiebe, Teilzahler zuhause zu bleiben und mich nicht zu kontaktieren. Bei Interesse melden Sie sich gerne in vollständigen Sätzen unter Wahrung der üblichen höflichen Anrede.
Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
Prix public final incluant tous les frais et taxes.
Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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