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Kilométrage
107 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/2005
Carburant
Essence
Puissance
195 kW (265 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Type de moteur
- 4x4
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 107 000 km
- Année
- 02/2005
- Dernier contrôle technique
- 09/2023
- Récent changement de la courroie de distribution
- 09/2021
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 195 kW (265 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 997 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 300 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
10,9 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 258 g/km (mixte)
- Classe d'émission
- Euro 4
Equipement
- Confort
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Siège à réglage lombaire
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Radio numérique
- Écran multifonction entièrement numérique
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Direction assistée
- Phares au Xénon
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Déflecteur
- Jantes alliage (18")
- Sièges sport
- Éclairage d'ambiance
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
Description
Evo 8 gsr italiano.
Auto non perfetta e non originale, ha alcune modifiche che la rendono più divertente ed efficace per l'uso su strade tortuose o similari.
Spesi circa 20000 euro negli ultimi 3 anni per manutenzioni e lavori vari (inclusa riverniciatura)
Modifiche:
-Scocca con rinforzi sia sui duomi anteriori che posteriori
-paraurti, fari anteriori, tetto e spoiler evo 9
-meccanica e motore COMPLETI evo 9rs (cambio corto 5m, differenziali meccanici(quello anteriore nuovo) e motore aggiornato)
-differenziali autobloccanti Cusco
-frizione in rame (nuova)
-motore stock con circa 60mila km, albero a camme HKS, turbina ultimo aggiornamento gr. N(2022), pompa benzina Walbro, scarico Target con Silenziatore HKS, filtro BMC, centralina TDD doppia mappa (320-390cv+bang).
-Powerflex al posteriore
-Assetto originale ritarato (da rivedere)
-tubi freni in treccia
-freno a mano idraulico verticale Alcon doppia pompa (svitabile)
-sedili sportivi Sparco
-autoradio 2din nuova.
-cerchi da 18 omologati a libretto
Sicuramente dimentico qualcosa e per le manutenzioni chiedetemi pure se realmente interessati.
L'auto è stata alleggerita tipo la versione RS dal precedente proprietario rimuovendo il superfluo (1280kg, no ABS, no AYC), è con me da 3 anni (9mila km) usata perlopiù per qualche giro sulle strade di montagna, l'auto è molto divertente (rispetto ad una originale), ha qualche manutenzione da fare per andar forte (freni e ammortizzatori) e qualche difetto sulla carrozzeria. Qualche botta l'ha presa (non grave), una anche per colpa mia, ma non prendiamoci in giro, il 90% delle evo sono state battute, ovviamente riparate (io almeno lo dico) resta 1 graffo, qualche crepetta sulla vernice e qualche pezzo rovinato/mancante).
Nel sottoscocca è presente antirombo (dato male e senza smontare la meccanica) dal precedente proprietario.
Non ho i pezzi originali, massima serietà e sincerità, la macchina è come ho descritto, se la volete da collezione passate oltre, se volete divertirvi è davvero ottima.
Con il 2024 sarà iscrivibile ASI (prodotta nel 2004) con tutte le agevolazioni del caso (bollo, assicurazione ecc ..)
No affaristi, no perditempo, no gente senza soldi che vuole solo vederla.....cerco di essere serio e sincero a differenza di altri venditori, chiedo lo stesso a chi è interessato.
Grazie.
Auto non perfetta e non originale, ha alcune modifiche che la rendono più divertente ed efficace per l'uso su strade tortuose o similari.
Spesi circa 20000 euro negli ultimi 3 anni per manutenzioni e lavori vari (inclusa riverniciatura)
Modifiche:
-Scocca con rinforzi sia sui duomi anteriori che posteriori
-paraurti, fari anteriori, tetto e spoiler evo 9
-meccanica e motore COMPLETI evo 9rs (cambio corto 5m, differenziali meccanici(quello anteriore nuovo) e motore aggiornato)
-differenziali autobloccanti Cusco
-frizione in rame (nuova)
-motore stock con circa 60mila km, albero a camme HKS, turbina ultimo aggiornamento gr. N(2022), pompa benzina Walbro, scarico Target con Silenziatore HKS, filtro BMC, centralina TDD doppia mappa (320-390cv+bang).
-Powerflex al posteriore
-Assetto originale ritarato (da rivedere)
-tubi freni in treccia
-freno a mano idraulico verticale Alcon doppia pompa (svitabile)
-sedili sportivi Sparco
-autoradio 2din nuova.
-cerchi da 18 omologati a libretto
Sicuramente dimentico qualcosa e per le manutenzioni chiedetemi pure se realmente interessati.
L'auto è stata alleggerita tipo la versione RS dal precedente proprietario rimuovendo il superfluo (1280kg, no ABS, no AYC), è con me da 3 anni (9mila km) usata perlopiù per qualche giro sulle strade di montagna, l'auto è molto divertente (rispetto ad una originale), ha qualche manutenzione da fare per andar forte (freni e ammortizzatori) e qualche difetto sulla carrozzeria. Qualche botta l'ha presa (non grave), una anche per colpa mia, ma non prendiamoci in giro, il 90% delle evo sono state battute, ovviamente riparate (io almeno lo dico) resta 1 graffo, qualche crepetta sulla vernice e qualche pezzo rovinato/mancante).
Nel sottoscocca è presente antirombo (dato male e senza smontare la meccanica) dal precedente proprietario.
Non ho i pezzi originali, massima serietà e sincerità, la macchina è come ho descritto, se la volete da collezione passate oltre, se volete divertirvi è davvero ottima.
Con il 2024 sarà iscrivibile ASI (prodotta nel 2004) con tutte le agevolazioni del caso (bollo, assicurazione ecc ..)
No affaristi, no perditempo, no gente senza soldi che vuole solo vederla.....cerco di essere serio e sincero a differenza di altri venditori, chiedo lo stesso a chi è interessato.
Grazie.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 145,04
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0682
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0314
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland / Siemensstraße 10 / 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.