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Peugeot 30083008 120 VTi Tendance
€ 1 300
Pas d'information
*Plus d’info et fiche produit sur axa.be. Confort Auto est l’assurance auto d’AXA Belgium.
Kilométrage
152 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/2013
Carburant
Essence
Puissance
88 kW (120 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Break
- État
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 152 000 km
- Année
- 08/2013
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 88 kW (120 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 598 cm³
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 539 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 5
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
7,1 l/100 km (mixte)
Equipement
Description
Bonjour !
Je mets en vente ma Peugeot 3008 de 2010, moteur 1.6 VTi essence, 120 chevaux, norme Euro 5, avec 152 000 km au compteur.
C’est une voiture très agréable à conduire, aucun souci moteur, elle roule parfaitement bien !
📌 Quelques précisions :Elle a eu un accrochage, ce qui a causé des dommages visibles sur la portière droite et la face avant (voir photos). Cela dit, plusieurs pièces ont été changées récemment :
Pare-choc et aile (couleur bleue) : neufs, tout juste posés
Phares : neufs aussi
Traverse avant : remplacée
Pneus : neufs également
Le capot se ferme, mais il ne s’emboîte pas parfaitement : un petit réglage carrosserie est à prévoir.
📋 Le contrôle technique est expiré depuis environ 3 mois, mais aucun frais mécanique à prévoir pour le repasser, sauf éventuellement au niveau de la carrosserie.
🛋️ Intérieur :Tout est en bon état, rien à signaler de particulier. Un écran multimédia a été ajouté au centre du tableau de bord (il peut rester avec la voiture si vous le souhaitez), et je fournis également le poste radio d’origine avec tous les plastiques assortis. (Avantage de l'écran: Bluetooth,...)
Equipements :
Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse
Commandes au volant
Vitres électriques à l'avant
Climatisation
💶 Prix négociable dans la limite du raisonnable.
N’hésitez pas à me contacter si vous avez des questions ou souhaitez venir la voir !
Je mets en vente ma Peugeot 3008 de 2010, moteur 1.6 VTi essence, 120 chevaux, norme Euro 5, avec 152 000 km au compteur.
C’est une voiture très agréable à conduire, aucun souci moteur, elle roule parfaitement bien !
📌 Quelques précisions :Elle a eu un accrochage, ce qui a causé des dommages visibles sur la portière droite et la face avant (voir photos). Cela dit, plusieurs pièces ont été changées récemment :
Pare-choc et aile (couleur bleue) : neufs, tout juste posés
Phares : neufs aussi
Traverse avant : remplacée
Pneus : neufs également
Le capot se ferme, mais il ne s’emboîte pas parfaitement : un petit réglage carrosserie est à prévoir.
📋 Le contrôle technique est expiré depuis environ 3 mois, mais aucun frais mécanique à prévoir pour le repasser, sauf éventuellement au niveau de la carrosserie.
🛋️ Intérieur :Tout est en bon état, rien à signaler de particulier. Un écran multimédia a été ajouté au centre du tableau de bord (il peut rester avec la voiture si vous le souhaitez), et je fournis également le poste radio d’origine avec tous les plastiques assortis. (Avantage de l'écran: Bluetooth,...)
Equipements :
Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse
Commandes au volant
Vitres électriques à l'avant
Climatisation
💶 Prix négociable dans la limite du raisonnable.
N’hésitez pas à me contacter si vous avez des questions ou souhaitez venir la voir !
Evaluation de prix
Aucune information de prix disponible : Le prix de ce véhicule varie très fortement des prix usuels pour les véhicules similaires. De plus amples informations sont disponibles le cas échéant dans la description du véhicule ou directement auprès du vendeur.
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Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.