detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
55 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/1982
Carburant
Essence
Puissance
92 kW (125 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 55 000 km
- Année
- 03/1982
- Véhicule non fumeur
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 03/2023
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 92 kW (125 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 984 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 130 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Super Plus 98
- Consommation de carburant2,8
9 l/100 km (mixte)
12 l/100 km (urbain)
8 l/100 km (extra-urbain)
- Émissions de CO22,8
- 190 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Sellerie cuir
- Siège passager repliable
- Siège à réglage lombaire
- Sièges arrières 1/3 - 2/3
- Autres
- Jantes acier
- Pack Sport
- Pneus neige
- Roue de secours
- Sièges sport
- Suspension sport
- Séparateur pour coffre
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Verkaufe meine brave Louise....
Mein Porsche 924 (2.0 125 PS) muss leider weg, aus gesundheitlichen und Platzgründen.
Louise ist ein gepflegter Garagenwagen, rost- und unfallfrei, vom ersten Tag an bestens gewartet und natürlich sofort einsatzbereit.
Erstbesitzer war ein Porsche-Mitarbeiter in Stuttgart, danach erstand ein Pensionist aus Wien den Wagen.
Dieser gab aus Altergründen den 924er an einen anderen Rentner weiter, von diesem habe ich ihn im Herbst 2022 gekauft.
Leider sind auch meine Bandscheiben und Knie nicht mehr die Besten, weshalb ich mich entschieden habe, den Porsche in gute Hände abzugeben. Bei meinen übrigen beiden Autos fällt das Ein- und Aussteigen einfach leichter...!
Ich habe die letzten 14 Monate einiges machen lassen (K-Jetronic-Einspritzanlage überholen, neue Reifen, Motorhaubendämpfer, etc.).
Vom Vorbesitzer wurde das Fahrzeug komplett neu lackiert, sowie die Vordersitze in feinem Nappaleder neu bezogen.
Hinten sind noch die originalen Nadelstreif-Polster vorhanden.
Die Gesamtlaufleistung beträgt ca. 55 TKM, bei knapp über 35T wurde das Instrument getauscht, seither sind etwa 20TKM am gebrauchten zweiten Tacho (mit ca. 20TKM eingebaut laut TÜV-Berichten) verzeichnet worden.
Louise bekommt demnächst (sobald mein Jaguar aus der Werkstatt heimkehrt, Anm.) neue Domlager sowie eine Motorhauben-Dämmmatte und ein frisches Pickerl.
Der Wagen fährt, lenkt, bremst, wie er soll, die Transaxle-Straßenlage ist definitiv ein Erlebnis.
Ich wollte schon in den 80er Jahren einen 924er, habe mir letztlich diesen Wunsch im Vorjahr erfüllt, doch nunmehr bin ich in einer bequemen Limousine besser aufgehoben.
Louise kommt mit einem Konvolut an Ersatzteilen, die für sich genommen weit über 2000 € wert sind. Ein Ordner alte Rechnungen und Porsche-Literatur wird ebenfalls übereignet.
Mein Porsche 924 (2.0 125 PS) muss leider weg, aus gesundheitlichen und Platzgründen.
Louise ist ein gepflegter Garagenwagen, rost- und unfallfrei, vom ersten Tag an bestens gewartet und natürlich sofort einsatzbereit.
Erstbesitzer war ein Porsche-Mitarbeiter in Stuttgart, danach erstand ein Pensionist aus Wien den Wagen.
Dieser gab aus Altergründen den 924er an einen anderen Rentner weiter, von diesem habe ich ihn im Herbst 2022 gekauft.
Leider sind auch meine Bandscheiben und Knie nicht mehr die Besten, weshalb ich mich entschieden habe, den Porsche in gute Hände abzugeben. Bei meinen übrigen beiden Autos fällt das Ein- und Aussteigen einfach leichter...!
Ich habe die letzten 14 Monate einiges machen lassen (K-Jetronic-Einspritzanlage überholen, neue Reifen, Motorhaubendämpfer, etc.).
Vom Vorbesitzer wurde das Fahrzeug komplett neu lackiert, sowie die Vordersitze in feinem Nappaleder neu bezogen.
Hinten sind noch die originalen Nadelstreif-Polster vorhanden.
Die Gesamtlaufleistung beträgt ca. 55 TKM, bei knapp über 35T wurde das Instrument getauscht, seither sind etwa 20TKM am gebrauchten zweiten Tacho (mit ca. 20TKM eingebaut laut TÜV-Berichten) verzeichnet worden.
Louise bekommt demnächst (sobald mein Jaguar aus der Werkstatt heimkehrt, Anm.) neue Domlager sowie eine Motorhauben-Dämmmatte und ein frisches Pickerl.
Der Wagen fährt, lenkt, bremst, wie er soll, die Transaxle-Straßenlage ist definitiv ein Erlebnis.
Ich wollte schon in den 80er Jahren einen 924er, habe mir letztlich diesen Wunsch im Vorjahr erfüllt, doch nunmehr bin ich in einer bequemen Limousine besser aufgehoben.
Louise kommt mit einem Konvolut an Ersatzteilen, die für sich genommen weit über 2000 € wert sind. Ein Ordner alte Rechnungen und Porsche-Literatur wird ebenfalls übereignet.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 16.628,19
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 16.628,19
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 551,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 43.150,17
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be.
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.