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Porsche 9303.3 Turbo
€ 79 5005
Pas d'information
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Kilométrage
43 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1979
Carburant
Essence
Puissance
221 kW (300 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 43 000 km
- Année
- 06/1979
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 221 kW (300 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 299 cm³
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 310 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Autres
Description
🚗 Porsche® 930 3.3 Turbo (1979) – Version Racing avec 43 000 km !
Nous proposons une Porsche® 930 3.3 Turbo de 1979, version racing, affichant seulement 43 000 km au compteur.
Elle est équipée de sièges baquet et d’un arceau, prête pour un projet piste, régularité ou collection dynamique.
Un modèle aussi radical que rare pour les passionnés de Porsche® sportives.
🌐 N'hésitez pas à visiter notre site web www.VLFLAT6.com pour voir d'autres possibilités !
📲 Contactez-nous rapidement sur WhatsApp au +32 472 338 880 pour une réponse claire et rapide.
📞 Appels directs acceptés – aucun appel via applications ou messages vocaux ne sera traité.
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Elle est équipée de sièges baquet et d’un arceau, prête pour un projet piste, régularité ou collection dynamique.
Un modèle aussi radical que rare pour les passionnés de Porsche® sportives.
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Evaluation de prix
Aucune information de prix pertinente pour les véhicules construits en 1994 et avant ne peut être affichée, car un trop grand nombre de facteurs différents influence la valeur.
Leasing
Vendeur
ProfessionnelInterlocuteurVincent Laudisoit
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.