Porsche 992

TARGA 4 GTS manuelle-PTS-lift-steering rear axle.

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Le ton anthracite-brun metal puisé dans le catalogue PTS (11.000€ l’option) lui va comme un gant de velours orné d’un arceau noir mat dans les mains d’un futur propriétaire ravi par la liste de belles options de ce modèle de juillet 2023 et
à peine 3.650 kms. Jantes noires mat avec écrous classiques (et non central) volant alcantara, tableau de bord tout cuir et coutures crayon, étriers de freins noirs, essieu arrière directionnel, feux directionnels, sièges et volant chauffants, lift system et surtout ce qui fait son exclusivité tout en pouvant être clivant: le magnifique levier court carbone et alcantara et sa grille à 7 rapports manuels. Porsche qui a déposé le nom de cette carrosserie est la seule voiture à pouvoir s’appeler Targa, l’une des seules à encore proposer une boîte mécanique et LA SEULE au monde à proposer celle-ci en 7 rapports manuels.
Cette boîte compense en partie le « surpoids » de la Targa par un gain non négligeable de 45 kgs ! Cette Targa 4 GTS ainsi configurée est la SEULE proposée en Europe, sans doute même dans le monde !

Facturée 224.825€ tvac à son premier et seul propriétaire belge par le centre Porsche de Knokke, elle est encore bien évidemment sous garantie usine jusqu’au mois de juillet 2025 et vous coûte 36.000€ de moins après 10 mois et 3.000 kms de rodage sans aucun délai d’attente.
Si elles vous plaisent, TOUTES les options sont gratuites et plus encore. Cette auto est la TARGA la plus exclusive du marché ! La dernière Targa certainement si pas dernière 911 100% thermique de 480 cv avec les roues arrière directrices avant une hypothétique 992/2 hybride.

Seule une Porsche peut s’appeler TARGA

Unique,

typique,

magnifique.

Magique

cinématique,

du toit panoramique.

Historique,

emblématique,

énigmatique.