Porsche 993

911 Carrera S | Dt. Fzg | Scheckheft | Hohlspeiche

THE PURIST.

HIGHLIGHTS

• Deutsches Fahrzeug
• 87.800 km Laufleistung
• Scheckheft gepflegt
• Ausstattung M033 / orig 18" Hohlspeichenfelg.

Weitere Informationen auf unserer Website unter: https://motorlegenden.de/autos/porsche-911-993-carrera-s-coupe-5/

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Der 993 Carrera S
Jedes Porschemodell erzählt seine eigene Geschichte. Mit der Geschichte des 993 endet eine ganze Ära – die Ära der luftgekühlten Porsche.

Das Sondermodell 993 Carrera S gehört zu jenen Versionen des Elfers die es eigentlich nie hätte geben sollen. Porsche wollte zum Modelljahr 1995 eine große Lücke in der Modellpalette schließen die zwischen dem 993 Carrera mit Saugmotor und dem 993 Turbo klaffte.
Die hier aufgegriffene Idee war, wie so oft, bereits in vorherigen Modellreihen des 911 erfolgreich adaptiert worden – man baute einen Werksturbolook.

Es entstand der puristische heckgetriebene 993 Carrera S, bei dem lediglich die breitere Karosserie vom Turbo übernommen wurde und der heute unter Sammlern wie Kennern eine besondere Attraktivität genießt. In den letzten beiden Modelljahren der 993 Serie wurden davon insgesamt lediglich 4.707 Stück gebaut, von denen allerdings nur 3.343 als Handschalter das Band verließen. Alleine diese geringe Stückzahl macht das letzte luftgekühlte Turbolook-Sondermodell schon heute zu einer Rarität.

Dieser Porsche 993 Carrera S aus deutscher Auslieferung ist in punkto Laufleistung und Historie ein besonders seltenes Exemplar. Der Pflegezustand verdient dank regelmäßiger Wartung in Kombination mit der klassisch wie eleganten Farbkombination das Prädikat „Besonders wertvoll“.
Als Porsche AG Werkwagen wurde der Wagen am 04.11.1996 zugelassen. Die Sonderausstattung umfasst die werksseitige Tieferlegung (Optionscode M033). Darüberhinaus erhielt dieses Fahrzeug neben einer Klimaanlage die Litronic Scheinwerfer, sowie ein elektrisches Schiebedach und das 18″ Technorad – besser bekannt als 993 Turbo Hohlspeichenfelgen – statt den serienmäßigen 17″ Cuprädern.
Im Innenraum bekennt sich der Sportler ungeniert zum Luxus: Sitze vorne und hinten in blauem Leder, teilelektrisch mit Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer.

Von einem süddeutschen Porsche Sammler im Jahr 2014 erstanden, ist der Wagen mit einer aktuellen Laufleistung von ca. 87.800 Kilometern in einem sehr gepflegten Zustand und verspricht viele Kilometer puren Fahrspaß mit zusätzlich überdurchschnittlich hohem Wertsteigerungspotential.

Fazit: Für mich ist dies der attraktivste und interessanteste 993 aus der klassischen luftgekühlten Elferbaureihe. Ein 993 Carrera S ist selten und die puristische WTL Version fährt sich im Vergleich zum 4S agiler und sportlicher. Dieses Fahrzeug ist durch seine Historie mit der geringen Laufleistung und der Ausstattung in der klassischen Farbkombination wohl eins der wenigen deutschen 993 Carrera S in diesem Zustand.