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SEAT Arosa
Arosa 1.0 Prima Plus

Sprockhövel, DE
€ 1 150,-

A discuter

Kilométrage
260 679 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/2004
Carburant
Essence
Puissance
37 kW (50 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Berline
État
Occasion
Type de moteur
Avant
Sièges
4
Portes
3

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
05/2004
Contrôle technique
02/2026
Propriétaires préc.
2
Récent changement de la courroie de distribution
05/2020

Caractéristiques Techniques

Puissance
37 kW (50 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
999 cm³
Cylindres
4
Poids à vide
880 kg

Consommation énergétique

Carburant
Super 95
Consommation de carburant

5,8 l/100 km (mixte)

7,8 l/100 km (urbain)

4,7 l/100 km (extra-urbain)

Label d'émission
4 (Vert)

Equipement

Confort
  • Sièges arrières 1/3 - 2/3
  • Vitres électriques
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Direction assistée
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Jantes acier
  • Jantes alliage (15")
  • Pneus neige
  • Roue de urgence
  • Tuning

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge
La couleur de l'intérieur
Gris
Intérieur
Tissu

Description

Wir verkaufen unseren Seat Arosa,

da wir diesen nicht mehr benötigen und er sonst nur rum steht.
TÜV ist neu bis Feb. 2026.
Ich habe regelmäßig Ölwechsel, Luftfilter, Zündkerzen usw. gewechselt. Er hat bei ca. 220.000 km seinen dritten Zahnriemen bekommen. Kupplung haben wir bei 250.000 km neu gemacht, inkl. Kupplungsseil. ebenfalls bei 250.000km hat er ein neues AGR Ventil, neuen Zündverteiler und neue Zündkabel bekommen. Auspuffanlage ist von Krümmer bis Endtopf ca. 2 Jahre alt ( Kat ist noch orig. ) End Topf wurde im Dez. 2023 neu gemacht.
Das Auto ist Tiefergelegt mit TÜV Eintragung und TÜV papieren. Er steht auf Alufelgen mit Sommerreifen, welche auch eingetragen sind. Gummis vorne sind ganz neu drauf gekommen hinten sind sie noch in Ordnung für denke ich 2 Jahre. Es gibt auch noch Stahlfelgen inkl. Winterreifen, welche auch noch gut sind. Stahlfelgen sind allerdings etwas verrostet.

Nun kommen wir zu den negativen dingen:
der Lack ist nicht mehr der beste, sieht man ja auf den Bildern, will da auch nichts verschönen. der Klarlack platzt so langsam ab und an einigen Stellen gibt es etwas Rost. Unten rum ist alles gut, habe regelmäßig Unterbodenschutz und von innen Wachsversiegelung gemacht.
Im Innenraum ist er auch nicht mehr der beste, der Fahrersitz ist ziemlich ausgefranst. das Radio funktioniert zwar, aber ich habe die beiden Boxen in den Türen ausgebaut, da dort Wasser eingedrungen war. Es gibt auch noch einen Subwoofer im Kofferraum und einen Verstärker, aber nur noch einen funktionierenden Hochtöner. Also wenn man vernünftig Musik hören möchte muss man an dieser Stelle noch selber was machen.
Vor drei Jahren musste ein neues Zündschloss montiert werden, daher benötigt man für das Zündschloss einen anderen Schlüssel als für die Zentralverriegelung.
Ich würde sagen, dies ist ein gutes Auto für einen Fahranfänger und oder einem Bastler, der auch gerne mal selber am Auto Schrauben möchte. Bei Interesse erst einmal per Mail melden, möchte nicht so viele Anrufe, was ist letzter Preis und so.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 1.390,-
shared.listItem.leasing.registrationCost
€ 170,-
detailpage.leasing.total
€ 1.560,-

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€ 21.072,-
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10.000 km
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48 Monate
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€ 439,-

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€ 0,1000
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€ 0,0440

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detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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