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Volkswagen Golf GTIGTI (5p)
€ 9 900
Pas d'information
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Kilométrage
199 999 km
Transmission
-
Année
12/1983
Carburant
Essence
Puissance
82 kW (111 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 199 999 km
- Année
- 12/1983
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 82 kW (111 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
FR
Golf GTI mk1 (5 portes) 1983.
Le moteur et l’embrayage on était refait récemment chez un spécialiste.
La voiture roule bien, et dort dans un garages.
Pare-chocs avant Oettinger BBS
Deux set de roues+jantes (15’ et 16’)
————————————————————————
NL
Golf GTI mk1 (5 deur) 1983.
Motor en koppeling zijn onlangs door een specialist vernieuwd.
De auto rijdt goed en staat in een garage.
Oettinger BBS voorbumper
Twee sets wielen + velgen (15’ en 16’)
————————————————————————
ENG
Golf GTI mk1 (5-door) 1983.
The engine and clutch were recently rebuilt by a specialist.
The car runs well and is sitting in a garage.
Oettinger BBS front bumper
Two sets of wheels and rims (15" and 16")
Golf GTI mk1 (5 portes) 1983.
Le moteur et l’embrayage on était refait récemment chez un spécialiste.
La voiture roule bien, et dort dans un garages.
Pare-chocs avant Oettinger BBS
Deux set de roues+jantes (15’ et 16’)
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NL
Golf GTI mk1 (5 deur) 1983.
Motor en koppeling zijn onlangs door een specialist vernieuwd.
De auto rijdt goed en staat in een garage.
Oettinger BBS voorbumper
Twee sets wielen + velgen (15’ en 16’)
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ENG
Golf GTI mk1 (5-door) 1983.
The engine and clutch were recently rebuilt by a specialist.
The car runs well and is sitting in a garage.
Oettinger BBS front bumper
Two sets of wheels and rims (15" and 16")
Leasing
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.