Volkswagen Golf 6 GTI

Bonnes raisons

Le quatre cylindres 2.0 TSI produit 211 ch et 280 Nm, un couple qui est disponible très tôt et qui fait de la Golf 6 GTI une voiture à la fois douce et fougueuse.

L'habitacle a été profondément amélioré par rapport à la Golf 5, avec davantage de matériaux de haute qualité et une technologie plus moderne, comprenant même, par exemple, une aide au stationnement et une caméra de recul.

Malgré son tempérament sportif, la Golf 6 GTI est un véhicule très polyvalent, grâce à ses sièges confortables et à sa suspension accommodante, qui établit un bon équilibre entre dynamisme et confort. Des amortisseurs pilotés peuvent même être commandés en option.

La Golf 6 GTI était mieux équipée de série que les Golf ordinaires, mais la liste des options était tout de même assez longue. Les options intéressantes à rechercher sont : les sièges chauffants, les commandes au volant, la caméra de recul et le système audio Dynaudio.

Toutes les données importantes de la Volkswagen Golf 6 GTI

Moteurs

Sous le capot de la Volkswagen Golf 6 GTI se trouve toujours, comme pour sa devancière, un 2 litres TSI turbo à essence, délivrant ici 211 ch et 280 Nm. C'est un moteur performant mais doux, qui libère son couple dès 1 700 tr/min, ce qui lui permet d'être relativement économique, avec une consommation normalisée de 7 l/100 km et des émissions de CO2 d'environ 170 g/km. Vous pouvez la trouver avec une boîte manuelle à six vitesses ou une boîte automatique à double embrayage DSG qui, ici, comporte également six rapports. Le sprint de 0 à 100 km/h prend 6,9 secondes, et la vitesse maximale est de 240 km/h.

La Golf 6 GTI Edition 35 est une série spéciale qui célèbre le 35e anniversaire de la Golf GTI et dont le moteur a été poussé à 235 ch pour l'occasion. Mais cette version est très rare.

Dimensions

La Volkswagen Golf 6 GTI mesure 4,21 mètres de long, 1,79 mètre de large et 1,47 mètre de haut. Vous pouvez le commander avec 3 ou 5 portes. Il y a de la place pour 5 personnes à bord et le coffre affiche de 350 à 1 305 litres. Le poids à vide était de 1,3 tonne. Avec le crochet de remorquage optionnel (mais assez rare), vous pouvez remorquer jusqu'à 1 400 kilos. Le réservoir d'essence de 55 litres offre une autonomie réelle d'environ 700 km.

Versions

La Golf 6 GTI n'était initialement disponible qu'en version bicorps, mais elle s’est ensuite déclinée en Cabriolet. Quelques séries spéciales sont sorties, dont l'édition Adidas, avec les bandes iconiques à l'intérieur. Mais la plus belle et la plus rare est l'Edition 35. Cette version célébrait le 35e anniversaire du modèle et recevait une version dégonflée du moteur de la Golf R, avec 235 ch. Le modèle est reconnaissable à ses jantes spécifiques, qui ont également été copiées et que l'on retrouve souvent sur des copies. Ne vous faites donc pas avoir, car seules 35 Edition 35 ont été livrées dans notre pays.

Prix du neuf et de l'occasion

La Volkswagen Golf 6 GTI peut être trouvée d'occasion à partir d'environ 9 000 €, en faisant attention à ce que l'historique d'entretien soit en ordre et à ce que certaines réparations nécessaires aient bien été effectuées, comme sur les tendeurs de chaîne qui ont affecté les premières années du modèle.

Les prix ne sont généralement pas trop élevés : de très beaux exemplaires coûtent à partir de 15 000 euros. Pour ce budget, la Golf 7 GTI plus récente (et encore légèrement meilleure) est également en vue. L'offre est relativement importante, ce qui vous permet de choisir un modèle dont l'historique est concluant et qui offre les bonnes options. L'Edition 35 est plus rare et vous ne la trouverez pratiquement qu'à l'étranger, principalement en Allemagne.

Points forts du design et intérieur

La Volkswagen Golf 6 (GTI) a repris la base technique et visuelle de sa devancière, mais l'a profondément modernisée avec, entre autres, des phares bi-xénon avec feux de jour LED (LED que l’on trouve aussi à l’arrière), des doubles pots d'échappement et de nouveaux styles de roues. La trois portes est légèrement plus stylée, mais la cinq portes est plus pratique. La GTI se distinguait, entre autres, par son pare-chocs avant spécifique, des lignes rouges dans la calandre et un spoiler de toit.

Faites attention aux options

A bord, on trouve davantage de différences par rapport à la Golf 5, puisque le tableau de bord a été entièrement redessiné et modernisé, avec des matériaux de meilleure qualité et une ergonomie plus soignée. Les sièges en tissu avec le motif écossais étaient de série. Vous pouviez également obtenir en option des sièges en cuir (avec réglage électrique si vous le souhaitez), mais ils ne vieillissent pas aussi bien. Certains éléments comme les commandes au volant ou le système de navigation n'étaient pas de série. Ce GPS était également fréquemment volé en raison de sa valeur et de sa facilité de démontage. Il ne faut donc pas s'étonner si un système de rechange est placé, avec parfois des fonctions modernes comme Apple CarPlay/Android Auto. Le système audio Dynaudio est recommandé.

Aides à la conduite et sécurité

La Volkswagen Golf 6 a reçu les 5 étoiles aux crashs-tests Euro NCAP en 2009. Ce score a bien sûr moins de valeur aujourd'hui, mais il donne une indication rassurante en ce qui concerne la sécurité passive. Des airbags frontaux, latéraux, de genoux et rideaux étaient présents, tandis que cette génération de Golf était également la première à pouvoir être commandée avec un régulateur de vitesse adaptatif. Une aide au stationnement avec caméra était également proposée en option.

Alternatives

En son temps, la Volkswagen Golf 6 GTI était en concurrence avec, entre autres, la Honda Civic Type R, la Ford Focus ST (celle avec le cinq cylindres), la Mazda3 MPS, l'Alfa Romeo Giulietta QV, la Peugeot 308 GTi, l'Opel Astra OPC, la Renault Mégane RS et la Subaru Impreza WRX. En termes de budget, toutes ces voitures sont similaires, tandis que la Golf 6 GTI est la plus polyvalente du lot, avec un très bon compromis entre performances et confort au quotidien. Ses émissions de CO2 limitées par rapport à ses rivales en font également un achat intéressant sur le plan fiscal.